Honda Prelude geri döndü: hibrit GT mi, sporcu mu?
Honda Prelude hibrit: ilk sürüşte konfor odaklı grand tourer
Honda Prelude geri döndü: hibrit GT mi, sporcu mu?
Yeni Honda Prelude hibrit, ilk sürüş izlenimlerinde spor kupeden çok konfor odaklı bir grand tourer kimliği sunuyor. 200 bg, 315 Nm, 0–100 km/s yaklaşık 9 sn.
2025-10-13T22:58:15+03:00
2025-10-13T22:58:15+03:00
2025-10-13T22:58:15+03:00
Honda Prelude’ün geri dönüşü markanın sadık kitlesini heyecanlandırdı; ancak ilk gerçek sürüşler, otomobilin başka bir rota seçtiğini gösteriyor. Gösterişli bir spor kupeden çok, yeni nesil konfor odaklı bir grand tourer çizgisine yakın duruyor.Prelude, 2.0 litrelik benzinli motoru iki elektrik motoruyla eşleyen bir hibrit mimari üzerine kurulu; toplam 200 bg ve 315 Nm sunuyor. Süspansiyon donanımının bir bölümünü Civic Type R’dan taşımasına ve S+ Shift moduna sahip olmasına rağmen otomobil sprintçi gibi davranmıyor. Japonya’daki ilk kullanıcılar, 0–100 km/s hızlanmanın hem normal hem de spor ayarlarında yaklaşık 9 saniye olduğunu aktarıyor. Motor sesinin yapay olarak güçlendirilmesi ve simüle edilen vites geçişleri de karakteri değiştirmiyor — Prelude sakin ve soğukkanlı kalıyor.Kıyas olsun diye; aynı motoru kullanan hibrit Civic Sport Touring 100 km/s’ye 6,2 saniyede ulaşıyor, Type R ise 5,3 saniyeye iniyor. Alt yapının ve bazı bileşenlerin ortak olmasına karşın Prelude farklı ayarlı: rekor kovalamak yerine stabiliteye, konfora ve dengeye öncelik veriyor. Yolda bu niyet hemen hissediliyor.Honda mühendisleri pist gösterilerinden çok günlük kullanım ve uzun yol rahatlığına odaklanmış görünüyor. Yeni Prelude oturaklı ve olgun bir izlenim bırakıyor; premium bir duruş, çok akıcı bir sürüş ve dizginlenmiş yakıt tüketimi sunuyor. Mesafeler uzadıkça bu sakin, bütünlüklü karakterin, kâğıt üstündeki ivmelenme rakamlarından daha tatmin edici geldiği söylenebilir.Önceki nesillerin hayranları hayal kırıklığına uğrayabilir; ancak şık görünümlü, dozunda ayarlanmış ve hafif hibritli bir coupe arayanlar için Prelude, Honda’nın geleneksel ateşli modellerinden çok grand tourer felsefesine yakın duran bir seçenek.
Honda Prelude, hibrit coupe, grand tourer, ilk sürüş, konfor odaklı, 200 bg, 315 Nm, 0-100 9 sn, Civic Type R, Civic hibrit, S+ Shift, uzun yol, günlük kullanım
2025
Michael Powers
news
Honda Prelude hibrit: ilk sürüşte konfor odaklı grand tourer
Yeni Honda Prelude hibrit, ilk sürüş izlenimlerinde spor kupeden çok konfor odaklı bir grand tourer kimliği sunuyor. 200 bg, 315 Nm, 0–100 km/s yaklaşık 9 sn.
Michael Powers, Editor
Honda Prelude’ün geri dönüşü markanın sadık kitlesini heyecanlandırdı; ancak ilk gerçek sürüşler, otomobilin başka bir rota seçtiğini gösteriyor. Gösterişli bir spor kupeden çok, yeni nesil konfor odaklı bir grand tourer çizgisine yakın duruyor.
Prelude, 2.0 litrelik benzinli motoru iki elektrik motoruyla eşleyen bir hibrit mimari üzerine kurulu; toplam 200 bg ve 315 Nm sunuyor. Süspansiyon donanımının bir bölümünü Civic Type R’dan taşımasına ve S+ Shift moduna sahip olmasına rağmen otomobil sprintçi gibi davranmıyor. Japonya’daki ilk kullanıcılar, 0–100 km/s hızlanmanın hem normal hem de spor ayarlarında yaklaşık 9 saniye olduğunu aktarıyor. Motor sesinin yapay olarak güçlendirilmesi ve simüle edilen vites geçişleri de karakteri değiştirmiyor — Prelude sakin ve soğukkanlı kalıyor.
Kıyas olsun diye; aynı motoru kullanan hibrit Civic Sport Touring 100 km/s’ye 6,2 saniyede ulaşıyor, Type R ise 5,3 saniyeye iniyor. Alt yapının ve bazı bileşenlerin ortak olmasına karşın Prelude farklı ayarlı: rekor kovalamak yerine stabiliteye, konfora ve dengeye öncelik veriyor. Yolda bu niyet hemen hissediliyor.
Honda mühendisleri pist gösterilerinden çok günlük kullanım ve uzun yol rahatlığına odaklanmış görünüyor. Yeni Prelude oturaklı ve olgun bir izlenim bırakıyor; premium bir duruş, çok akıcı bir sürüş ve dizginlenmiş yakıt tüketimi sunuyor. Mesafeler uzadıkça bu sakin, bütünlüklü karakterin, kâğıt üstündeki ivmelenme rakamlarından daha tatmin edici geldiği söylenebilir.
Önceki nesillerin hayranları hayal kırıklığına uğrayabilir; ancak şık görünümlü, dozunda ayarlanmış ve hafif hibritli bir coupe arayanlar için Prelude, Honda’nın geleneksel ateşli modellerinden çok grand tourer felsefesine yakın duran bir seçenek.
