Polestar 4 SUV: fiyat, menzil ve teknik özellikler

© polestar.com

Daha kullanışlı Polestar 4 SUV, markanın kendi Coupé versiyonundan daha ucuz. 2 Eylül'deki kapsamlı tanıtımın ardından Almanya fiyat listesi yayımlandı ve başlangıç fiyatı 57.900 euro olarak açıklandı. Karşılaştırma için Polestar 4 Coupé Rear Motor 61.900 euro. Aradaki fark 4.000 euro.

Polestar 4 SUV, Coupé ile aynı uzunlukta ama daha büyük bagaja sahip

4.840 mm uzunluğundaki SUV, Coupé'den daha uzun değil; yüksekliği ise yalnızca 22 mm artarak 1.556 mm'ye çıktı. Arka koltuklar kullanımdayken Polestar, koltuk sırtlıklarının üst seviyesine kadar 530 litre, tavana kadar yüklemede ise 655 litre hacim açıklıyor. Coupé 526 litre sunuyor. Arka koltuklar katlandığında SUV'da 1.665 litreye kadar alan bulunurken Coupé'de bu değer 1.536 litre. Ayrıca geleneksel arka cam geri döndü.

Polestar 4 SUV'nin menzili 630 km WLTP'ye ulaşıyor

Güç aktarma seçenekleri tanıdık. Rear Motor versiyonu 272 bg ve 343 Nm, Dual Motor ise 544 bg ve 686 Nm üretiyor. 100 kWh kapasiteli batarya sırasıyla 630 ve 600 km'ye kadar WLTP menzili sağlıyor; bu, mevcut Coupé'den 10 km daha fazla. DC hızlı şarj gücü 200 kW ile sınırlı ve bataryayı %10'dan %80'e çıkarmak yaklaşık 30 dakika sürüyor. Yeni V2L işlevi, çekiş bataryasından harici cihazlara 3,3 kW'a kadar güç sağlayabiliyor.

Seri üretim otomobiller tanıtımdan önce Güney Kore'de bir araç taşıyıcısında görülmüştü, bu nedenle arka camın dönüşü sürpriz olmadı. Asıl yeni bilgi şu: Polestar, uzunluğu ve güç aktarma sistemlerini değiştirmeden gövdeyi belirgin biçimde daha kullanışlı hale getirdi ve Almanya'daki başlangıç fiyatını da düşürdü.

Polestar 4 artık Coupé ve SUV olarak ikiye ayrılıyor

Yeni model yılı için orijinal Polestar 4, Polestar 4 Coupé adını aldı ve şasi ayarları yenilendi. İki versiyonun rolleri artık net: Coupé arka camsız, tasarım odaklı seçenek olarak kalırken SUV; tavan rayları, opsiyonel elektrokromik panoramik tavan, geleneksel arka görüş ve daha kullanışlı bir yükleme alanı sunuyor.

Polestar 4 SUV, Güney Kore'nin Busan kentinde üretiliyor ve siparişler markanın çoğu pazarında açılıyor. ABD ise ayrı bir durum: Connected Vehicle Rule kararı sonrasında Polestar, 2027 model yılı ve daha yeni araçları ülkede satamayacağını açıkladı. Şirket aynı zamanda perakende satışlarının yaklaşık %80'ini oluşturan Avrupa'ya ticari olarak daha fazla ağırlık veriyor.