16+

Hyundai STARIA Electric: fiyat, 430 km WLTP menzil ve şarj süresi

© hyundai.com
Hyundai, STARIA Electric için Almanya’da siparişleri açtı. Dokuz koltuklu Trend 57.450 euro, 430 km WLTP menzil sunuyor ve yaklaşık 20 dakikada %10’dan %80’e şarj oluyor.

Hyundai, STARIA Electric için başlangıçta 400 km’ye kadar menzil vaat etmişti ancak seri üretim modeli daha ileri gitti: homologasyonun ardından Almanya versiyonu WLTP döngüsünde 430 km menzil aldı. Almanya’da siparişler açıldı ve dokuz koltuklu Trend’in fiyatı 57.450 eurodan başlıyor.

Dünya prömiyeri ile siparişlerin başlaması arasındaki sekiz ayda resmi menzil 30 km, yani %7,5 arttı. Güç aktarma organları ise değişmedi: 84 kWh batarya, 160 kW (218 bg) gücünde önden tahrikli elektrik motoru ve 350 Nm tork. 800 V mimari, uygun koşullarda 350 kW’lık bir istasyonda bataryanın yaklaşık 20 dakikada %10’dan %80’e şarj edilmesini sağlıyor.

Hyundai STARIA Electric
© hyundai.com

Almanya’da üç versiyon bulunuyor. Dokuz koltuklu Prime 63.650 euro, ikinci sırada ayrı koltuklara sahip yedi koltuklu Calligraphy ise 66.950 euro olarak fiyatlandırılıyor. Hyundai, Trend için 21,8 kWh/100 km tüketim açıklıyor; ısı pompası ve batarya ısıtıcısı giriş seviyesinden itibaren standart.

Boyutlar tam teşekküllü büyük bir MPV’ye karşılık geliyor: uzunluk 5253 mm, aks mesafesi 3273 mm. Dokuz koltuklu versiyon 831 ile 1303 litre arasında bagaj hacmi sunuyor ve 2000 kg’a kadar römork çekebiliyor. Aynı 84 kWh bataryayı kullanan STARIA Electric Cargo ise 450 km WLTP menzile ulaşıyor; yani daha büyük bir batarya olmadan 20 km fazlasını sunuyor.

Hyundai STARIA Electric
© hyundai.com

STARIA ailesinin elektrifikasyonu birden fazla yoldan ilerliyor: Tayland için aynı zamanda 11 koltuklu STARIA Hybrid hazırlanıyor. Avrupa’da ise yedi veya dokuz koltuk, 800 V şarj ve uzun yolculuklarda enerjiyi hızlı biçimde yenileme imkânı öne çıkıyor — bu kombinasyon STARIA Electric’i büyük elektrikli vanların çoğundan ayırıyor.

Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Nikita Novikov

Son haberler