Ford Mustang 2020–2026 güvenilirlik: puanlar, geri çağırmalar ve en iyi model yılı

© B. Naumkin

Ford Mustang için basitçe “güvenilir” ya da “güvenilmez” demek zor — model yılı, değerlendirmeyi neredeyse yarı yarıya değiştirebiliyor. Güncel bir karşılaştırmada Consumer Reports, 2020 için 77/100, 2021 için 45, 2022 için 42, 2023 için 60, 2024 için 40 ve 2025 için 63 puan verdi. Mustang 2026 için öngörü ise 50 puan.

En yeni Mustang özellikle dikkat çekici. Consumer Reports şu anda 2024 modelini aynı yılın diğer otomobillerinden daha az güvenilir olarak değerlendirirken Mustang 2025 ortalamanın üzerinde puan alıyor. 2026 tahmini yaklaşık ortalama seviyede ve 2024–2025 otomobillerinin verilerine dayanıyor. Bu nedenle S650 almak isteyen biri için, CR’nin bugüne kadar biriken istatistiklerine göre 2025 model yılı şimdilik en ikna edici seçenek gibi görünüyor.

J.D. Power ise belirgin biçimde daha iyimser bir tablo çiziyor: Mustang, 2020 için 87/100, 2023 için 84, 2024 için 79, 2025 ve 2026 için ise 85 puan aldı. Ancak bu rakamlar Consumer Reports puanlarıyla aynı ölçekmiş gibi doğrudan karşılaştırılamaz. J.D. Power kendi Quality & Reliability göstergesini kullanıyor ve mevcut model yılı için yeni tüketici verileri gelene kadar önceki yılın puanını geçici olarak kullanabileceğini belirtiyor. Bu nedenle Mustang 2026’nın 85/100 puanı tek başına, 2026 üretimi otomobillerin bu dayanıklılık seviyesini şimdiden kanıtladığı anlamına gelmiyor.

Geri çağırmalar konusunda da önemli bir güncelleme var. Autoblog ve Consumer Reports’un mevcut sayfası Mustang 2026 için üç kampanya gösteriyor, ancak en güncel verilerde sayı beşe çıkmış durumda. Ağustos sonunda iki yeni kampanya eklendi. İlki, 26V547, 2024–2026 model yıllarından 148.663 Mustang’i kapsıyor: motor kablo demetinin şasi bağlantıları korozyona uğrayabilir ve bu durum çekişin, aydınlatmanın, cam yıkama sisteminin, klimanın veya soğutma fanının devre dışı kalmasına yol açabilir. İkinci kampanya, 26V548, bazı 2026 Mustang’leri etkiliyor: hatalı üretilmiş pistonlar arızalanabilir ve yine çekiş kaybına neden olabilir.

Ayrıca 2,3 litrelik EcoBoost motora sahip bazı 2025 Mustang’ler, ani güç kaybına yol açabilen hatalı EGR valfi nedeniyle ayrı bir kampanyaya dahil edildi. Bu kampanyanın Mustang kısmında 1.213 araç bulunuyor. Bu da motoru, model yılını ve VIN’i kontrol etmeden genel güvenilirlik puanını belirli bir otomobile uygulamamak için başka bir neden.

Yedi yıllık istatistiklerin pratik sonucu puanların kendisinden daha basit: Mustang satın alırken model yılı, neslin tamamından daha önemli. S550’de güçlü 2020 modelinin yanında daha zayıf 2021–2022 yılları bulunurken S650 içinde güncel veriler 2025’i, ilk yıl olan 2024’e göre açık biçimde daha avantajlı gösteriyor. ABD pazarından gelen bir otomobil satın almadan önce, özellikle 2024–2026 araçlarında VIN’in NHTSA veri tabanından ayrıca kontrol edilmesi mantıklı.

NHTSA 26V547 kampanyasında Ford’un iç numarası 26C40. Bayilerin motor kablo demetinin şasi bağlantı uçlarını ücretsiz değiştirmesi gerekiyor. İlk risk bildirimlerinin 31 Ağustos 2026’dan itibaren gönderilmesi planlandı; nihai çözüm hazır olduktan sonraki ek mektupların ise yaklaşık Mart 2027’de gönderilmesi bekleniyor. 26V548 kampanyasında Ford’un iç numarası 26S61: bayiler pistonları kontrol edecek ve gerekirse motorun long block ünitesini ücretsiz değiştirecek; nihai çözümün Aralık 2026’da hazır olması bekleniyor.

EGR valfi geri çağırmasının NHTSA numarası 26V122, Ford numarası ise 26S10. Etkilenen araçlarda EGR valfi ücretsiz değiştirilecek ve sahiplerine gönderilen mektuplar 31 Temmuz 2026 tarihinde postalandı.