ABD'de Çin otomobilleri: Trump, ithalat ve bağlantılı araç kuralları

© whitehouse.gov

Michigan Senatörü Elissa Slotkin, Çin ile daha geniş kapsamlı bir anlaşmanın parçası olarak Çin otomobillerinin ABD pazarına kabul edilebileceğine dair söylentiler duyduğunu söyledi. Ancak bu bilginin kaynağını açıklamadı ve pazarın açıldığına ilişkin resmi bir karar da sunmadı. Bu nedenle haber, Çinli markaların Amerika'da satışa başlamaya hazırlandığının doğrulanması gibi aktarılamaz. The Truth About Cars ve diğer ABD medyasının vardığı sonuçlar da bu temkinli değerlendirmeye dayanıyordu.

Gümrük tarifelerinden daha ciddi bir engel de var. ABD Ticaret Bakanlığı bağlantılı araçlar için halihazırda bir kural getirdi. 2027 model yılından itibaren, Çin veya Rusya ile bağlantılı ve yasak kapsamına giren VCS ve ADS yazılımlarını kullanan araçların ithalatı ve satışı sınırlandırılıyor. Aynı model yılından itibaren Çin veya Rusya ile yeterli düzeyde bağlantısı bulunan üreticiler, araçlar ABD topraklarında üretilmiş olsa bile ülkede yeni bağlantılı araç satamıyor. VCS donanımına yönelik kısıtlamalar ise 2030 model yılından itibaren tamamen uygulanacak.

Bu engel gümrük politikalarından ayrı olarak yürürlükte. Dolayısıyla yalnızca tarifelerin düşürülmesi BYD, Geely, Chery veya diğer Çinli üreticilere pazara serbest erişim sağlamaz. Mevcut ulusal güvenlik kurallarının ayrıca değiştirilmesi ya da bu kurallar kapsamında öngörülen izinlerin alınması gerekir.

Bir diğer önemli düzeltme Connected Vehicle Security Act ile ilgili. Tasarının Senato'dan oybirliğiyle geçtiği zaman zaman söyleniyor. Oysa Senate Commerce Committee tasarıyı 22 Temmuz'da oybirliğiyle onayladı ve ardından tam Senato'nun değerlendirmesine gönderdi. Tasarı henüz yasalaşmış değil.

Donald Trump 13 Ocak'ta, Çinli şirketlerin ABD'de fabrika kurmaları ve Amerikalı çalışanları işe almaları halinde onları memnuniyetle karşılayacağını gerçekten söylemişti. 11 Eylül'de de aynı tutumu tekrarladı: ABD'de bir Çin fabrikasına karşı çıkmayacağını söyledi, ancak Çin otomobillerinin Amerikan pazarına kabul edilmek üzere olduğu yönündeki söylentiyi yanlış olarak nitelendirdi. ABD'de otomobil üretmek ile Çin'de üretilmiş bitmiş araçların ithalatına izin vermek temelden farklı iki senaryo.

Çinli üreticilerin ABD'ye ilgisi ise gerçek. Chery, bir gün Amerikan pazarına girmek istediğini açıkça söyledi ancak şirket somut bir takvim vermedi.

Dolayısıyla 12 Eylül itibarıyla tablo şöyle: Slotkin kamuoyu önünde doğrulanmamış bir söylentiye dikkat çekti, Trump ise bunu açıkça reddetti. Mevcut kısıtlamaların kaldırıldığına veya Çin otomobillerinin ABD'ye ithalatına yeni bir izin verildiğine dair resmi bir açıklama yapılmadı. Bundan sonraki kontrol noktası, Beyaz Saray, Ticaret Bakanlığı veya USTR tarafından yayımlanacak ve gerçekten tarifeleri ya da bağlantılı araç kurallarını değiştirecek belgeler olacak.