Novitec, Lamborghini Revuelto’ya özel ve ölçülü bir yorum tanıttı; net estetik vurgulara ve titiz bir bitişe yaslanan, göze batmayan ama etkili bir dokunuş. Yeni gümüş boya, gövdeye beklenmedik bir derinlik kazandırıyor ve ince bir üç boyut hissi yaratıyor. Güneş altında metalik ışıltı yüzeylerin üzerinde dolaşıyor, hatları sakin bir parıltıyla öne çıkarıyor.Bu yaklaşımı desteklemek için Vossen, otomobile özel bir jant takımı geliştirdi. Revuelto’nun akıcı çizgilerini ve dengeli oranlarını belirginleştiren özgün kakmalar, tasarımın temasına doğal biçimde bağlanıyor. Jantların dili, formla yarışmıyor; onu tamamlıyor, otomobilin siluetini daha berrak kılıyor.Alçaltılmış süspansiyon ise aerodinamiği iyileştirip yüksek hızda dengeyi kuvvetlendiriyor. Tempo yükseldiğinde otomobil daha yere basan, daha derli toplu bir karaktere bürünüyor; güven veren bir sükûnetle ilerliyor.Kaputun ardında, 6,5 litrelik V12’nin sesini öne çıkaran elden geçirilmiş bir egzoz bulunuyor. Artık tını daha ifadeli, daha dramatik. Üç elektrik motorlu hibrit düzen 1.001 bg üretmeye devam ediyor; Revuelto’yu 0’dan 100 km/s’ye 2,5 saniyede taşıyıp 350 km/s azami hıza ulaştırıyor.Novitec’in mühendislik duruşu, özgün tasarımı ve temel karakteri korumaya odaklanıyor. Bu ölçülü, muhafazakâr felsefe, gerçek güzelliğin ince dokunuşlarda ve özenle seçilmiş detaylarda saklı olduğunun altını çiziyor. Bu kendini tutan tavır Revuelto’ya yakışıyor: sonuç, daha keskin ve tutarlı bir yorumla, tartışmasız bir Lamborghini hissi veriyor.
Novitec, Lamborghini Revuelto’ya özel ve ölçülü bir yorum tanıttı; net estetik vurgulara ve titiz bir bitişe yaslanan, göze batmayan ama etkili bir dokunuş. Yeni gümüş boya, gövdeye beklenmedik bir derinlik kazandırıyor ve ince bir üç boyut hissi yaratıyor. Güneş altında metalik ışıltı yüzeylerin üzerinde dolaşıyor, hatları sakin bir parıltıyla öne çıkarıyor.
Bu yaklaşımı desteklemek için Vossen, otomobile özel bir jant takımı geliştirdi. Revuelto’nun akıcı çizgilerini ve dengeli oranlarını belirginleştiren özgün kakmalar, tasarımın temasına doğal biçimde bağlanıyor. Jantların dili, formla yarışmıyor; onu tamamlıyor, otomobilin siluetini daha berrak kılıyor.
Alçaltılmış süspansiyon ise aerodinamiği iyileştirip yüksek hızda dengeyi kuvvetlendiriyor. Tempo yükseldiğinde otomobil daha yere basan, daha derli toplu bir karaktere bürünüyor; güven veren bir sükûnetle ilerliyor.
Kaputun ardında, 6,5 litrelik V12’nin sesini öne çıkaran elden geçirilmiş bir egzoz bulunuyor. Artık tını daha ifadeli, daha dramatik. Üç elektrik motorlu hibrit düzen 1.001 bg üretmeye devam ediyor; Revuelto’yu 0’dan 100 km/s’ye 2,5 saniyede taşıyıp 350 km/s azami hıza ulaştırıyor.
Novitec’in mühendislik duruşu, özgün tasarımı ve temel karakteri korumaya odaklanıyor. Bu ölçülü, muhafazakâr felsefe, gerçek güzelliğin ince dokunuşlarda ve özenle seçilmiş detaylarda saklı olduğunun altını çiziyor. Bu kendini tutan tavır Revuelto’ya yakışıyor: sonuç, daha keskin ve tutarlı bir yorumla, tartışmasız bir Lamborghini hissi veriyor.
