XPeng teknoloji lisanslama planı 2026: Turing AI, ADAS ve robotaksi sistemleri

© A. Krivonosov

XPeng, elektrikli otomobil satışının yanında ikinci bir iş kolu kuruyor: Çinli şirket kendi elektroniğini, yazılımını ve yapay zekâ teknolojilerini yabancı otomobil üreticilerine sunmayı planlıyor. Reuters'a göre potansiyel ortaklarla temaslar başladı, ancak şirketlerin isimleri henüz açıklanmadı.

Konu tek bir bileşenle sınırlı değil. Paket; aracın elektrik ve elektronik mimarisini, dijital kokpit sistemlerini, şirketin kendi Turing AI çiplerini ve ADAS yazılımını içerebilir. XPeng daha ileride bu teknolojileri robotaksiler, insansı robotlar ve diğer Physical AI uygulamaları için lisanslamayı ve uyarlamayı da değerlendiriyor.

Rakamlar bu alanın neden bu kadar önemli hâle geldiğini açıklıyor. XPeng'in 2026 ikinci çeyrek resmi raporuna göre otomotiv işinin marjı %12,1 olurken hizmetler ve diğer faaliyetlerde marj %75,1'e ulaştı; bir yıl önce bu oran %53,6 idi. Şirket bu segmentteki büyümeyi, diğer unsurların yanı sıra teknik R&D hizmetlerinden ve parça ile aksesuar satışlarından elde edilen gelirlere bağladı.

Volkswagen ile iş birliği bu modelin çalışan bir örneği hâline geldi. Birlikte geliştirilen ID.UNYX 08, Volkswagen'in resmi açıklamasına göre yalnızca 24 ayda seri üretime ulaştı.

XPeng şimdi bu iş birliği modelini başka oyunculara da yaymak istiyor. Potansiyel müşteriler arasında yalnızca otomobil üreticileri değil, parça tedarikçileri ve yazılım geliştiricileri de bulunabilir. Bu önemli bir değişim: Çinli şirket artık yalnızca bitmiş elektrikli otomobilleri değil, modern otomobilin teknolojik temelini de ihraç etmeye çalışıyor.

Stratejinin bir sonraki seviyesi de var. XPeng kendi robotaksisini seri üretime aldı; sistem, toplam hesaplama gücü 3000 TOPS'a kadar çıkan dört Turing AI çipi ve VLA 2.0 modelini kullanıyor. Bu nedenle dış ortaklara sunulacak paket, klasik bir araç platformunun çok ötesine geçerek hazır otonom ulaşım çözümlerini de kapsayabilir.

Ancak şimdilik planlarla imzalanmış sözleşmeleri birbirinden ayırmak gerekiyor. Reuters, ilgili taraflarla temaslar olduğunu bildiriyor fakat yeni bir otomobil üreticisinin adı açıklanmadı ve herhangi bir anlaşma duyurulmadı. Bir sonraki önemli eşik, Volkswagen'den sonra kamuoyuna açıklanan ikinci müşterinin ortaya çıkması olacak; XPeng'in teknoloji işinin bağımsız ve küresel bir faaliyete dönüşüp dönüşmediği o zaman daha net görülecek.