Yeni nesil Peugeot 308: olası fastback gövde ve STLA One platformu

© peugeot.fr

Peugeot, 308'in bir sonraki neslinde alışılmış gövde formatından vazgeçebilir. İncelenen seçeneklerden biri yaklaşık 4,4 m uzunluğunda yükseltilmiş bir fastback; bu otomobil, güncel 408'in yaklaşımını daha kompakt ölçülere taşıyan bir alternatif olarak düşünülüyor. Seri üretim kararı ise henüz verilmiş değil.

Planlarla hazır bir otomobil arasındaki farkı da tam olarak bu ayrıntı oluşturuyor. Auto Express'e göre Peugeot, gelecekteki C segmenti ailesi için birkaç farklı gövde senaryosunu değerlendiriyor. Markanın CEO'su Alain Favey, şirketin mevcut 308, 308 SW ve 408'i yeni nesilde yalnızca tekrarlamak istemediğini ve onların halefleri için farklı formatlara baktığını doğruladı.

308'in olası haleflerinden biri, geleneksel hatchback ile SUV arasında konumlanabilir. Peugeot 408 referans noktası olarak gösteriliyor ancak hedeflenen uzunluk 408'in yaklaşık 4,7 m'lik boyuna karşılık yaklaşık 4,4 m. Daha uzun arka çıkıntı, eğimli tavan çizgisine rağmen kullanışlı bir bagaj hacmi sağlamaya yardımcı olabilir. Şimdilik bunlar onaylanmış teknik özellikler değil, proje hedefleri. Auto Express elektrikli versiyonda da önemli değişiklikler bekliyor ancak Peugeot belirli bir menzil değeri doğrulamadı.

Üretim tarafı ise şimdiden resmiyet kazandı. Stellantis, modüler STLA One platformu üzerinde üç tamamen yeni Peugeot C segmenti modelini doğruladı. Modeller elektrikli veya hibrit güç aktarma sistemleri kullanacak ve Mulhouse fabrikasındaki üretimin 2029'dan itibaren başlaması planlanıyor.

Bu projeler, Peugeot'nun 2030'a kadar duyurduğu ürün gamı yenilemesinin bir parçası. Marka yedi yeni model tanıtmayı planlarken STLA One da gelecekteki birkaç B ve C segmenti Peugeot modelinin temelini oluşturacak.

Bu nedenle Peugeot 308 Fastback'i şimdilik hazır bir modelden çok olası bir geliştirme yönü olarak tanımlamak daha doğru. Peugeot mevcut C segmenti ürün gamının değiştirileceğini ve yeni bir mimariye geçileceğini doğruladı; ancak belirli halefin gövdesi, ölçüleri ve adı hâlâ değişebilir. Bir sonraki önemli adım, üç C segmenti projesinden birinin tanıtılması veya 308 adının yeni nesilde devam edeceğinin resmen doğrulanması olacak.