LiDAR'lı Porsche test aracı Münih'te görüntülendi

© A. Krivonosov

Münih'teki Hohenzollernplatz'da, tavanında LiDAR da içeren büyük bir ölçüm düzeneği bulunan bir Porsche fotoğraflandı. Fotoğraflar 2 Ekim'de The Last Driver License Holder yazarı Mario Herger tarafından yayımlandı. Porsche hangi modelin kullanıldığını, aracın hangi programa ait olduğunu veya hangi işlevlerin test edildiğini açıklamadı.

Bu nedenle aracı gelecekteki seri üretim bir otomatik sürüş sistemiyle ilişkilendirmek için henüz erken. Bununla birlikte LiDAR kullanımı, Porsche Engineering'in bilinen çalışmalarıyla uyumlu. Şirket daha önce, Seviye 3 ve Seviye 4 otomatik sürüşe yönelik mevcut konseptlerinde güvenlik amacıyla çevre algısı için birbirinden bağımsız üç fiziksel prensip kullandığını açıklamıştı: kameralar, radar ve LiDAR.

Bu tür ölçüm ekipmanları Porsche için yeni değil. JUPITER projesinde mühendisler, önde ve arkada ek LiDAR sensörleri, stereo kamera ve yüksek performanslı bilgi işlem birimleri bulunan üç Cayenne test aracı kullandı. O dönemde kullanılan lazer tarayıcılar saniyede 240.000 ölçüm noktası topluyor ve nesneleri 250 metreye kadar mesafede santimetre hassasiyetinde konumlandırabiliyordu.

Bu prototipler yalnızca tamamlanmış işlevleri doğrulamak için kullanılmıyor. Ek sensörler, mühendislere çevre algısı, konum belirleme, haritalama ve rota planlama algoritmalarının geliştirilmesi ve doğrulanmasında kullanılabilecek ham verilere erişim sağlıyor. Bu yüzden tavandaki büyük düzenek, gelecekteki seri üretim bir Porsche'nin tasarımına dair ipucundan çok araştırma amaçlı bir ölçüm sistemine benziyor.

Porsche Engineering ayrıca bu tür teknolojiler seri üretim araca geçtiğinde ekipmanın genellikle dış tasarım çizgilerini mümkün olduğunca az etkileyecek şekilde entegre edildiğini belirtiyor. Temiz tasarım geometrisi nedeniyle bu konu Porsche için özellikle önemli; ancak bazı pazarlarda LiDAR bilinçli olarak görünür bir tasarım unsuru olarak bırakılabiliyor. Münih'te görülen araçtaki ekipmanın boyutu ve konumu, bu sensörlerin seri üretim bir modelde nereye yerleştirileceği konusunda bir ipucu vermiyor.

Gözlemin bağlamı da dikkat çekici. Waymo, Münih'te hazırlık testlerine başladı ve haritalama ile sistem doğrulaması için güvenlik sürücüleriyle test sürüşleri gerçekleştiriyor. Ancak bu program ile Porsche arasında bağlantı, iki şirketin ortak test yaptığı veya aynı teknolojinin kullanıldığı yönünde hiçbir veri yok. Şimdilik doğrulanan tek unsur, harici sensör düzeneğine sahip Porsche.