Denza Z elektrikli spor prototip, Nürburgring’de testlerde
BYD Denza Z elektrikli spor prototipi Nürburgring’de
Denza Z elektrikli spor prototip, Nürburgring’de testlerde
BYD’nin Denza Z elektrikli spor otomobili seri üretime yakın prototipi Nürburgring’de testte. 400 kW, 0-100 3,2 sn ve e-Platform 3.0 ile Avrupa’ya göz kırpıyor.
2025-10-23T14:44:51+03:00
2025-10-23T14:44:51+03:00
2025-10-23T14:44:51+03:00
BYD’nin Denza alt markası altında geliştirilen Denza Z elektrikli spor otomobilinin seri üretime yakın prototipi, efsanevi Nürburgring’de görüntülendi. Nisan’daki Şanghay otomobil fuarında çarpıcı bir konsept olarak sahneye çıkan model, artık Almanya’da testlerde; Avrupa pazarına da uzanmasının beklendiği, bu projenin fuar ışıltısıyla sınırlı kalmadığını gösteriyor.Seri üretim versiyonu konsepti neredeyse birebir yansıtıyor: iddialı aerodinamik paket, ön ve arkada belirgin spoylerlar, karakteristik LED farlar. Geniş jantlar Giti Sport GTR3 lastiklerle birleşiyor; ölçüler önde 275 mm, arkada 325 mm. Bu kombinasyon, çekişin gösterişten önde tutulduğunu net biçimde anlatıyor.İç mekânda Denza’ya özgü tasarım korunmuş: kare, havada süzülüyormuş gibi duran bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli ve gelişmiş eğlence özellikleri yerini almış. Ağırlığı azaltmak için yolcuya dönük ekranın kaldırılması, mühendislik disiplininin “ekran sayısı”ndan daha fazla önemsendiğini düşündürüyor.Teknik ayrıntılar şimdilik paylaşılmadı. Konsepte göre Denza Z, 400 kW’a (544 bg) kadar güç üreten bir elektrik motoruna, 0–100 km/s’te 3,2 saniyelik ivmelenmeye ve steer-by-wire, YunNian-M süspansiyon ile e-Platform 3.0 şasiyi içeren bir teknoloji paketine sahipti. Bu unsurlar seri üretime taşınırsa, donanımın kendi adına konuşacağı açık.Uzmanlar, Denza Z’nin amiral gemisi Yangwang U9’dan daha erişilebilir bir elektrikli spor olarak konumlanmasını ve yakında çıkacak Porsche 718 EV ile doğrudan rekabete girmesini bekliyor; yakından izlemeye değer bir aday.
Denza Z, BYD, elektrikli spor otomobil, Nürburgring, prototip, seri üretim, Avrupa pazarı, 400 kW, 0-100 3,2 sn, steer-by-wire, e-Platform 3.0, YunNian-M, Giti Sport GTR3, Porsche 718 EV
2025
Michael Powers
news
BYD Denza Z elektrikli spor prototipi Nürburgring’de
BYD’nin Denza Z elektrikli spor otomobili seri üretime yakın prototipi Nürburgring’de testte. 400 kW, 0-100 3,2 sn ve e-Platform 3.0 ile Avrupa’ya göz kırpıyor.
Michael Powers, Editor
BYD’nin Denza alt markası altında geliştirilen Denza Z elektrikli spor otomobilinin seri üretime yakın prototipi, efsanevi Nürburgring’de görüntülendi. Nisan’daki Şanghay otomobil fuarında çarpıcı bir konsept olarak sahneye çıkan model, artık Almanya’da testlerde; Avrupa pazarına da uzanmasının beklendiği, bu projenin fuar ışıltısıyla sınırlı kalmadığını gösteriyor.
Seri üretim versiyonu konsepti neredeyse birebir yansıtıyor: iddialı aerodinamik paket, ön ve arkada belirgin spoylerlar, karakteristik LED farlar. Geniş jantlar Giti Sport GTR3 lastiklerle birleşiyor; ölçüler önde 275 mm, arkada 325 mm. Bu kombinasyon, çekişin gösterişten önde tutulduğunu net biçimde anlatıyor.
İç mekânda Denza’ya özgü tasarım korunmuş: kare, havada süzülüyormuş gibi duran bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli ve gelişmiş eğlence özellikleri yerini almış. Ağırlığı azaltmak için yolcuya dönük ekranın kaldırılması, mühendislik disiplininin “ekran sayısı”ndan daha fazla önemsendiğini düşündürüyor.
Teknik ayrıntılar şimdilik paylaşılmadı. Konsepte göre Denza Z, 400 kW’a (544 bg) kadar güç üreten bir elektrik motoruna, 0–100 km/s’te 3,2 saniyelik ivmelenmeye ve steer-by-wire, YunNian-M süspansiyon ile e-Platform 3.0 şasiyi içeren bir teknoloji paketine sahipti. Bu unsurlar seri üretime taşınırsa, donanımın kendi adına konuşacağı açık.
Uzmanlar, Denza Z’nin amiral gemisi Yangwang U9’dan daha erişilebilir bir elektrikli spor olarak konumlanmasını ve yakında çıkacak Porsche 718 EV ile doğrudan rekabete girmesini bekliyor; yakından izlemeye değer bir aday.
