04:41 08-05-2026
Yolg‘iz harakatlar tugadi : Ineos keyingi 4x4-larini qanday tezlashtirmoqchi
Grenadier-dan keyin Ineos avtomobillarni noldan loyihalashtirmaydi. Fusilier va yana ikkita kompakt 4x4 hamkor platformalariga tayanadi.
Ineos Automotive yangi modellarga yondashuvini o‘zgartirmoqda. Grenadier-dan keyin kompaniya endi avtomobillarni butunlay noldan ishlab chiqishni rejalashtirmaydi — kichik ishlab chiqaruvchi uchun bu juda qimmat, juda sekin va juda xavfli.
Ineos rahbari Lynn Calder Autocar nashriga aytishicha, kelajakdagi modellar texnologik hamkorlarga tayangan holda quriladi. «Biz Grenadier bilan qilganimizdek, boshqa avtomobillarni noldan qurmaymiz» — dedi u.
Endi vazifa boshqacha : umumiy yechimlardan foydalanish va yangi modellarni bozorga tezroq olib chiqish. Ushbu yangi mantiqdagi birinchi avtomobil Fusilier bo‘ladi. Uning chiqarilishi keyinga surildi va model endi «ehtimol 2028 yilga qadar» kutilmoqda. Undan keyin Ineos yana ikkita modelni rejalashtirmoqda. Qisqa bazali Grenadier bo‘lmaydi : kompaniya platforma yoki bazani jiddiy o‘zgartirishni xohlamaydi. Uning o‘rniga alohida, kichikroq off-roader paydo bo‘ladi.
Xaridor uchun bu yaxshi xabar bo‘lishi mumkin. Grenadier mustahkam va xarakterli chiqdi, ammo qimmat va tor segmentga mo‘ljallangan. Umumiy platformadagi yanada kichikroq 4x4-lar arzonroq, tejamkorroq va shaharda qulayroq bo‘lishni va’da qilmoqda — va shu bilan birga oddiy crossover-larga aylanmaydi.
Eng qiziqarli texnik jihat — masofani uzaytiruvchili quvvat agregati. Autocar oldinroq yozgan edi, Ineos Xitoyning Chery kompaniyasi bilan off-road brendi iCar-ning range-extender platformasi haqida muzokara olib borgan; bu brend Xitoydan tashqarida iCaur sifatida tanilgan. Ineos buni izohlamadi, ammo yo‘nalish mantiqiy ko‘rinadi : xitoylik ishlab chiqaruvchilar hozir bu texnologiyani jadal rivojlantirmoqda.
Masofani uzaytiruvchining mohiyati shundaki, avtomobil elektromobil kabi his qilinishi kerak, ammo haydovchini quvvatlash stansiyalariga bog‘lab qo‘ymasligi kerak. Calder buni ochiq aytdi : «Bu bizga me’yoriy ustunlik beradigan, ammo mijozlarimizga noqulaylik tug‘dirmaydigan texnologiya, shuning uchun biz hamon ular sotib olishni istagan avtomobillarni sotaverishimiz mumkin».
So‘nggi yillar Ineos uchun oson kechmadi. Brend jamoatchilikka 2017 yilda taqdim etildi, Grenadier ishlab chiqarish 2022 yilda boshlandi, zavod esa oxir-oqibat Uelsda emas, balki Fransiyaning Hambax shahrida joylashdi — Mercedes-dan sotib olingan sobiq Smart maydonida. Korxonaning quvvati yiliga 30 000 avtomobilni tashkil etadi, ammo kompaniya hozircha bu darajaga ham yaqinlasha olmadi.
Yo‘lda pandemiya, o‘rindiqlar yetkazib beruvchisi Recaro Automotive bilan bog‘liq muammolar va AQShdagi bojxona to‘lovlarining oshishi to‘sqinlik qildi. Shunga qaramay, aynan AQSh asosiy bozorga aylandi : Grenadier va u bilan bog‘liq modellar, jumladan Quartermaster pikapi savdosining 65% i ushbu mamlakatga to‘g‘ri keladi. Ishlab chiqarish boshlanganidan beri Ineos jami taxminan 35 000 avtomobil yetkazib berdi.
Endi kompaniya AQSh bojlarining bir qismini chetlab o‘tmoqchi va 2030 yil oxiriga qadar ba’zi modellarni AQShda ishlab chiqarishni boshlamoqchi. Ineos uchun bu endi «o‘z qo‘li bilan yangi Defender» romantikasi emas, balki ancha qattiq hisob-kitob : yirik brendlar yonida omon qolish uchun bitta o‘jar off-roader yetarli emas.