07:10 08-05-2026

Batareya rostdan ham o'ladimi? Yangi raqamlar eski qo'rquvni jimgina sindiradi

Recurrent 1,61 mlrd km dan ko'proq ma'lumotni tahlil qildi: o'rtacha elektromobil uch yildan keyin yurish masofasining 97%, besh yildan keyin 95% ini saqlaydi. Quvvatlash tezroq, qishki yo'qotishlar kamroq.

Recurrent-ning yangi hisoboti elektromobillar bir vaqtning o'zida bir nechta jabhada amaliyroq bo'layotganini ko'rsatadi: yurish masofasi o'sadi, quvvatlash tezlashadi, batareyaning degradatsiyasi esa ko'pchilik kutgandan sezilarli darajada kamroq qo'rqinchli ko'rinadi.

Tahlil 1,61 milliard kilometrdan ortiq haydash ma'lumotlariga asoslangan. O'rtacha elektromobil uch yildan keyin asl yurish masofasining taxminan 97% ini, besh yildan keyin esa 95% ini saqlaydi. Agar yangi 2026 modeli bugun 523 km yursa, 2031 yilda kutilayotgan yurish masofasi taxminan 497 km atrofida bo'lishi mumkin. Bu batareya qarimaydi degani emas — qariydi — lekin oddiy egasi uchun bu yo'qotish drama emas, mo'tadil qisqartirishga o'xshaydi.

Mashhur elektromobillarning o'rtacha kutilayotgan yurish masofasi 2026 yilda 523 km ga yetdi. 2025 yilda u 472 km, 2020 yilda esa atigi 420 km edi. O'sish faqat kattaroq batareyalar bilan tushuntirilmaydi. Ishlab chiqaruvchilar har bir kVt·soatdan ko'proq kilometr olish uchun aerodinamika, termik boshqaruv va dasturiy ta'minotni shaxsan sayqallashtiradi.

Shunga qaramay, eng uzun masofalar hali ham eng katta paketlarga tegishli. Elektr Chevrolet Silverado 205 kVt·soat batareyasi bilan bir marta quvvatlashda 880 km gacha yurishi mumkin. Bu universal retsept emas: katta SUV va pikaplar bozorning o'rtacha samaradorligini pastga tortadi. 2026 yilda elektromobillarning o'rtacha sarfi 100 km ga 23,3 kVt·soat, eng tejamkor modellar esa 100 km ga taxminan 14,3 kVt·soat atrofida.

Eng ko'zga ko'ringan taraqqiyot quvvatlashda. Eng yaxshi modellar 10 daqiqadan kam vaqt ichida 161 km masofa qo'shadi. Muhimi reklama qilingan eng yuqori quvvat emas, balki avtomobil yuqori quvvatlash tezligini qancha vaqt ushlab tura olishidir. Bu yerda Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 va Genesis GV60 800-voltli arxitektura tufayli ajralib turadi. Premium segmentda Porsche Taycan va Lucid yana ham oldinga ketadi.

Qish hali ham yurish masofasini kemiradi. 0 °C da elektromobillar o'rtacha yurish masofasining 78% ini, minus 6,7 °C da taxminan 70% ini saqlaydi. Issiqlik nasosi yordam beradi: 0 °C da oddiy elektr isitgichga nisbatan taxminan 10% ko'proq yurish masofasini beradi.

Elektromobillar xaridor faqat va'dalarga ishonishga majbur bo'lgan bosqichdan o'tib ketdi. Asosiy savol o'zgardi: endi «batareya o'ladimi?» emas, balki ma'lum bir model sizning iqlimingiz, marshrutlaringiz va quvvatlash odatlaringizga mos keladimi.