04:31 11-05-2026
Hongqi elektromobil toʻlqiniga xaridor avval qaragan joydan javob qaytaradi — salondan
Hongqi yangilangan H5 va HQ9 tashqi koʻrinishidagi oʻzgarishlarni vazmin saqlaydi, salonni esa yangi xitoy EV brendlariga yetib olish uchun toʻliq qaytadan ishlaydi.
Hongqi ikkita muhim premyera tayyorlamoqda: yangilangan H5 va HQ9 bozorga 20 may kuni chiqadi. Tashqi tomondan oʻzgarishlar oʻlchovli, ammo ichkarida ikkala model ham xitoylik «yangi kuchlar» uslubiga sezilarli darajada yaqinlashadi — katta ekranlar, soddaroq peshtaxta va boshqa boshqaruv mantigʻi bilan.
Hongqi H5-ning old qismi tinchroq va salobatliroq koʻrinishga ega boʻldi. Dizaynerlar ortiqcha bezakning bir qismini olib tashladi, kunduzgi yorugʻliklarni oʻzgartirdi va faralarni qaytadan chizdi: sedan vizual jihatdan kattaroq H9 modeliga yaqinlashadi. Ortda chiroq shakli oʻzgarmaydi, biroq ichki grafika oʻzgaradi va markaziy xrom element yoʻqoladi. Yuqori unumdor Michelin shinalari ham eʼlon qilingan.
H5-ning asosiy oʻzgarishi salondir. Ilgarigi vertikal markaziy ekrandan voz kechilgan. Uning oʻrniga alohida «suzuvchi» displey paydo boʻlgan, asboblar paneli ham alohida modulga koʻchirilgan. Ekran ostida fizik tugmalar saqlanib qolgan — hammasini menyu orqali boshqarmoqchi boʻlmaganlar uchun yaxshi xabar. Yana bir koʻzga koʻringan oʻzgarish — uzatma tanlagichining rul ustuniga oʻtkazilishi. Oʻrindiqlar va eshik qoplamalari ham yangilangan. Dvigatellar boʻyicha inqilob kutilmaydi.
H5 169 ot kuchi va 258 Nm koʻrsatkichli 1,5 litrli turbo dvigatelni hamda 224 ot kuchi va 340 Nm parametrli 2,0 litrli dvigatelni saqlab qolishi kerak. Plug-in gibrid ham, ehtimol, qoladi: hozirgi versiya 1,5 litrli dvigatelni 228 ot kuchli elektr motori bilan birlashtiradi va CLTC boʻyicha 130 yoki 170 km elektr yurish masofasini taklif qiladi. Akkumulyator boʻsh holatda WLTC boʻyicha sarf taxminan 4,5 l/100 km.
Hongqi HQ9 minivenni yanada vakillik yoʻnalishida yangilanadi. Tashqi tomondan u vertikal panjaralar va brendning qizil emblemasi bilan massiv old panjarani saqlab qoladi. Oʻlchamlari yirik: uzunligi 5222 mm, eni 2005 mm, balandligi 1935 mm, gʻildiraklar oraligʻi 3200 mm.
HQ9-ning ichida oʻzgarishlar koʻproq sezilarli. Yangi ekran toʻplami paydo boʻldi: markaziy displey va yoʻlovchi oldidagi ekran endi bir xil oʻlchamda, kattaroq va aniqroq. Uzatma tanlagichi rul ustuniga koʻchgan, markaziy tunelda esa simsiz quvvatlash uchun joy boʻshatilgan. Rul yangi, oʻrindiqlar qaytadan ishlangan, eshik cho‘ntaklari kattalashgan. Ikkinchi qatorda oʻz boshqaruv ekraniga ega alohida oʻrindiqlar bor; orqada yigʻiluvchi ekran va stol ko‘zda tutilgan.
HQ9 PHEV gibrid tizim doirasida 120 kVt quvvatli 2,0 litrli dvigatel va 39,5 kVt·s akkumulyatorni oladi. Versiyaga qarab elektr yurish masofasi 168 yoki 173 km boʻladi, endi litiy-temir-fosfat akkumulyatori ishlatiladi. Benzinli versiya 48 voltli mild hybrid tizimli 2,0T ni saqlab qoladi: 252 ot kuchi va 380 Nm.
Hongqi H5 va HQ9-ning tashqi qiyofasini buzmadi, biroq asosiyni tushundi: bugun Xitoyda xaridor avvalo salonga qaraydi. Aynan oʻsha yerda bu eski benzinli va gibrid modellar yangi elektr brendlar bilan hamon raqobatlasha olishini isbotlashlari kerak.