Esprit qaytmoqda: Lotus Ferrari va Lamborghini'ga qarshi gibrid V8 tayyorlamoqda
Lotus deyarli 1000 o.k. quvvatga ega gibrid V8 superkar uchun Esprit nomini qayta tiklaydi va Ferrari hamda Lamborghini hududini ko'zlaydi.
Lotus Esprit butunlay boshqa davrda, biroq muxlislar uchun to'g'ri g'oya bilan qaytishi mumkin. 2004 yildan beri ishlatilmagan nom yangi superkar uchun tayyorlanmoqda, va endi gap, oldin kutilganidek, sof elektromobil haqida emas, balki V8'li gibrid haqida ketmoqda.
Dastlab Type 135 loyihasi Emira'ning elektr vorisi sifatida ko'rib chiqilgandi. Ammo dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, Lotus boshqa yo'lni tanladi: elektrifikatsiyali benzin V8. Umumiy quvvat 1000 o.k. ga yaqinlashishi kerak, va uning asosiy qismini aynan ichki yonuv dvigateli ta'minlaydi.
Lotus uchun bu muhim burilish. Brend uzoq vaqt o'z obro'sini eng katta batareyalar uchun poyga emas, balki yengillik, aniqlik va haydovchining ishtirokchiligi ustiga qurib keldi. Shuning uchun gibrid V8 Esprit uchun to'liq elektr sxemadan ko'ra hissiyotliroq yechim bo'lib ko'rinadi. Ayniqsa, agar dvigatel haqiqatan ham haydovchining orqasiga, o'sha asl markaziy dvigatelli Esprit'dagi kabi joylashtirilsa.
To'g'ridan-to'g'ri raqobatchi sifatida Lamborghini Temerario va Ferrari 849 Testarossa tilga olinmoqda. Boshqacha aytganda, yangi Lotus endi tor doiraga mo'ljallangan o'ziga xos sport-mashina rolini o'ynamaydi, balki qimmat gibrid superkarlar hududini ko'zlaydi. Kutilayotgan narx 300 000 dollar atrofida.
Aniq xususiyatlar hozircha yo'q. 0–100 km/soat tezlanish, og'irlik, elektr zaxira, transmissiya turi va batareya tafsilotlari hali sir bo'lib qolmoqda. Ammo Lotus'dan aerodinamika, og'irlikni kamaytirish va shassi sozlamasiga urg'u kutish mantiqiy, faqat chiroyli quvvat raqamiga emas.
Agar loyiha shu shaklda seriyali ishlab chiqarishga yetib borsa, Esprit Lotus uchun shunchaki eski nomning qaytishi bo'lmaydi. Bu brendning xarakterini yo'qotmagan holda gibrid superkarlar davriga kira olishini isbotlash urinishi bo'ladi. Chunki Esprit'ni qulay interfeys va katta ekran uchun emas, balki mashina yana tirikdek sezilgan o'sha lahza uchun sotib olishadi.