Elektromobilni noto'g'ri sotib olish oson — yangi boshlovchilar nimani unutadi
Elektromobil sotib olish oson tuyuladi, u bilan har kuni yashay boshlamaguningizcha. ADAC ruhidagi yurish masofasi, zaryadlash va batareya bo'yicha maslahatlar.
Elektromobil sotib olish oddiy ko'rinadi, toki uning bilan har kuni yashay boshlamaguningizcha. Yangi boshlovchilarning asosiy xatosi — bitta chiroyli yurish masofasi raqamiga ishonib qolish va mashina haqiqiy yo'nalishlarda qanday zaryadlanishini hisobga olmaslik. SPEEDME ADAC tavsiyalariga tayanib eslatadi: EV benzinli mashinadan murakkabroq emas, lekin boshqacha mantiqni talab qiladi.
Birinchidan — batareya. Kichikroq sig'imdan tejash, ayniqsa avtomagistralda, tezda zerikarli bo'lib qolishi mumkin. Agar bukletda WLTP bo'yicha 400 km yozilgan bo'lsa, bu mashina avtomagistralda yoki qishda 400 km yurishini anglatmaydi. Yuqori tezlikdagi haqiqiy yurishlarda yurish masofasi 35–40%ga tushishi mumkin va qog'ozdagi 400 km osongina taxminan 250 kmga aylanadi, zaryad past darajaga yetguncha.
Ikkinchidan — jihozlanish. Isitiladigan o'rindiqlar va rul, issiqlik nasosi va zaryad to'xtashlarini rejalashtiruvchi navigator hashamat emas. Ular kamroq energiya sarflashga va qishda osonroq yurishga yordam beradi. Faqat tezkor zaryadlashning eng yuqori quvvatiga emas, balki 20 dan 80%gacha vaqtga va zaryadlash egri chizig'iga qarash kerak. 150 kVtli pik, agar mashina uni uzoq vaqt ushlab tura olmasa, hech qanday ma'no anglatmaydi.
Uchinchidan — qayerda zaryadlaysiz. Shaxsiy garaj yoki rozetkali avtoturargoh hayotni ancha osonlashtiradi va tungi tariflardan foydalanish imkonini beradi. Uy zaryadlovchisisiz ham yashash mumkin, ammo u holda muntazam ravishda tezkor zaryad stansiyalari, ilovalar, navbatlar va narxlarga bog'lanib qolasiz.
Uzoq safarlarda yo'nalishni, stansiyalar quvvatini va zaxira variantlarni oldindan ko'rib chiqqan ma'qul. Tezkor zaryadlovchida 100%gacha zaryadlash odatda hech qanday foyda bermaydi: oxirgi foizlar sekin tushadi. Ko'pincha 10 dan 80%gacha yurib qisqa to'xtashlar qilish ko'proq foyda keltiradi.
Batareyadan qo'rqishning hojati yo'q, lekin uni asrash arziydi: kundalik foydalanishda 20–80% oralig'ida turish, mashinani uzoq vaqt zaryadsiz qoldirmaslik va keraksiz tezkor zaryadlashni suiiste'mol qilmaslik yaxshi. Va yana bitta oddiy nuqta — haydash uslubi. Keskin tezlanishlar va yuqori tezliklar yurish masofasini ko'rinishidan tezroq yeb qo'yadi.
Elektromobil qahramonlikni talab qilmaydi. U uchta savolga halol javob talab qiladi: qayerda zaryadlaysiz, avtomagistralda haqiqatda qancha yurasiz va uzoq safarlarni oldindan rejalashtirishga tayyormisiz? Agar javoblar aniq bo'lsa, EV ga o'tish ancha xotirjam kechadi.