Uch pedal, oxirgi marta: BMW mexanik M3 sahifasini yopadi

BMW G80 M3 ni Shimoliy Amerika uchun faqat mexanik CS Handschalter bilan kuzatadi: 473 ot kuchli S58, orqa uzatma, olti pog'onali qutisi, 108 450 dollardan.

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

G80 avlodidagi BMW M3 so'nggi to'g'ri yo'lga chiqmoqda. BMW M ning Shimoliy Amerika bo'yicha mahsulot menejeri Skott Stirling joriy model yili bu M3 uchun oxirgisi bo'lishini tasdiqladi, BMWBLOG manbalari esa ishlab chiqarish 2027-yil fevralida yakunlanishiga ishora qilmoqda.

Eng katta yo'qotish — mexanik uzatmalar qutisi. Uch pedalli oxirgi M3 faqat Shimoliy Amerika uchun yaratilgan M3 CS Handschalter bo'ladi. U orqa g'ildirakli uzatmaga, olti pog'onali mexanik qutiga hamda 473 ot kuchi va 550 Nm quvvat beruvchi qatorli olti silindrli S58 dvigateliga ega. AQShda narxi 108 450 dollardan boshlanadi.

Bu BMW M o'lchovlari bilan ham noyob konfiguratsiya. Avvalgi M3 CS faqat avtomat bilan taklif etilardi, bu yerda esa CS to'plami — uglerod elementlari, yengillashtirilgan vazn va ko'proq trekka yo'naltirilgan xarakter bilan — mexanika bilan birlashtirilgan. Ixtiyoriy uglerod-keramik tormozlar tanlansa, bunday M3 bazaviy versiyaga qaraganda deyarli 34 kg yengil bo'ladi. Buyurtmalar iyulda ochiladi, yetkazib berish kuzda boshlanadi.

G80 dan keyingi tanaffus sezilarli bo'ladi. G84 indeksli keyingi benzinli M3 faqat 2028-yil yozida paydo bo'lishi kutilmoqda. ZA0 avlodidagi elektr M3 ehtimol undan oldinroq, 2027-yilda chiqadi, biroq klassik M mexanikasi muxlislari uchun u to'g'ridan-to'g'ri o'rinbosar emas: unda rul ortidagi paraklar va simulyatsiya qilingan uzatmalar bo'ladi, ammo haqiqiy richag va debriaj bo'lmaydi.

Bu uzilish ishlab chiqarish bilan ham bog'liq. G80 hozir Myunxenda yig'iladi, biroq zavod 2027-yil oxiriga qadar to'liq elektromobillarga o'tadi. Yangi 3 Series va bo'lajak M3 boshqa korxonaga, ehtimol Dingolfingga ko'chiriladi.

M3 CS Handschalter shunchaki maxsus versiyaga emas, balki uzoq tarixning yakuniy nuqtasiga o'xshaydi. Bundan buyon M3 tezroq, aqlliroq va ko'proq elektrli bo'ladi — ammo yangi mexanik, orqa g'ildirakli M3 endi qaytmaydi.

A. Krivonosov / SPEEDME