Nissan Kicks nafas rostlaydi: Yaponiyaning gibrid SUV‘i qaytadan tug‘ilishga shaylanmoqda

Yaponiyada Nissan Kicks 2026-yil iyun-iyulda ikkinchi avlodga o‘tishi mumkin, bu safar uchinchi avlod e-POWER va ichki bozor uchun qayta ishlangan dizayn bilan.

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Nissan Kicks Yaponiyada katta yangilanish ostonasida turibdi. 2020-yildan beri u yerda faqat e-POWER gibridi sifatida sotilayotgan model 2026-yil iyun-iyuldayoq avlodini o‘zgartirishi mumkin. Nissan uchun bu muhim taqdimot: hozirgi Kicks aynan o‘sha ixcham SUV segmentida raqobatlashsa-da, Toyota Yaris Cross va Honda Vezeldan sezilarli darajada orqada qolmoqda.

Ikkinchi avlodning global versiyasi 2024-yildayoq Shimoliy Amerikada namoyish etilgan edi. U yerda Kicks kattalashdi: uzunligi 4366 mm, eni 1801 mm va balandligi qariyb 1630 mm. Mashinada kengroq qanotlar, yangi yoritish, 12,3 dyumli displeylar bilan jihozlangan yangi salon, barcha yo‘lovchilar uchun Zero Gravity o‘rindiqlari va yupqa panoramali tom mavjud. Biroq yaponcha Kicks, ko‘rinishidan, amerikacha versiyaning oddiy ko‘chirmasi bo‘lmaydi.

Dilerlar ma’lumotiga ko‘ra, ichki bozor uchun o‘zgartirilgan dizayn tayyorlanmoqda, toki mashina ikki yil kechikib kelgan modeldek ko‘rinmasin. Bundan tashqari, yaponcha versiya Oppama zavodida ishlab chiqarilishi kutilmoqda, bu esa uni amalda alohida moslashtirishga aylantiradi.

Asosiy farq — quvvat agregati. Shimoliy Amerikada yangi Kicks 141 ot kuchi va 190 N·m beradigan 2,0 litrli benzin dvigateli bilan sotiladi. Yaponiya uchun uchinchi avlod e-POWER kutilmoqda. Bu format mahalliy bozor uchun tanishroq: benzin dvigateli generator vazifasini bajaradi, g‘ildiraklarni esa elektr motor aylantiradi. Shaharda bu yumshoqroq jo‘nashni va quvvatlashga bog‘lanmasdan elektromobil hissini beradi.

Nissan farqni salon sifati, jihozlanish va yangi qiyofa bilan oqlashga umid qilmoqda. Eski Kicks ko‘pincha sodda dizayni va arzon mashina taassuroti uchun tanqid qilinardi — yangisi aynan shu to‘siqni olib tashlashi kerak. Ixcham SUV segmentida xaridor endi faqat tejamkor gibrid uchun zaif salonni kechirishga tayyor emas: yonida juda ko‘p kuchli raqiblar bor.

motor1.com