Honda yasamaydigan CRX: koʻngilga teguvchi mitti elektr kupe

Dizaynerlar Vitaly Batalka va Valentin Komkov 1987-1991 yillardagi ikkinchi avlodga ishora qiluvchi zamonaviy, uch eshikli elektr CRX renderini yaratdi. Bu Honda’ning rasmiy loyihasi emas.

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Honda CRX yana muhokama mavzusiga aylandi — garchi hozircha Honda’ning oʻzi sababli boʻlmasa-da. Mustaqil dizaynerlar Vitaly Batalka va Valentin Komkov zamonaviy CRX’ning raqamli konseptini koʻrsatdi — bu modelning 1987–1991 yillardagi ikkinchi avlodiga aniq ishora qiluvchi kichik, uch eshikli elektr avtomobil.

Loyiha Honda’ning rasmiy ishlanmasi emas va uni seriyali model premyerasi bilan adashtirmaslik muhim. Ammo gʻoya aynan koʻngilga tegdi: brendda ishqibozlar uchun ixcham, yengil kupe yoki xetchbek allaqachon yoʻq, qaytib kelayotgan Prelude esa butunlay boshqa segmentni qamrab oladi. Shu koʻrinishdagi CRX navbatdagi krossoverga nisbatan arzonroq va hissiyotliroq muqobil boʻlishi mumkin edi.

Dizayn eski mashinaning asosiy nisbatlarini saqlab qolgan: qisqa gʻildirak bazasi, past tom va oʻziga xos boʻlingan orqa oyna. Old tomonda ingichka LED yoritgich, yopiq old qism va Honda’ning yangi emblemasi bor. Yon tomondan ramkasiz eshiklar, botiq tutqichlar, qora ustunlar, kengaytirilgan orqa qanotlar va ikki rangli gʻildiraklar koʻzga tashlanadi. Natija retro karikatura emas, balki CRX’ni elektr avtomobillarning bugungi dizayn tiliga oʻtkazishga urinilgan puxta harakatdir.

© Vitaly Batalka va Valentin Komkov

Mualliflar shartli xususiyatlarni ham oʻylab topishdi: 261 kVt, ya’ni 355 ot kuchi quvvatga ega toʻliq elektr yuritma va 285 km/soat eng yuqori tezlik. Kichik elektr xetchbek uchun raqamlar deyarli haddan tashqari dadil eshitiladi, ammo formulaning oʻzi quruq eng yuqori tezlikdan koʻra qiziqroq: ixcham kuzov, bir lahzali tortish kuchi va ortiqcha vaznning eng kami Honda’ga CRX hanuzgacha esda qolgan oʻsha sodda haydash zavqini qaytarib berishi mumkin edi.

Bunga eng yaqin soʻnggi urinish 2010 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan gibrid Honda CR-Z boʻldi, biroq CRX’ning bevosita vorisi hech qachon paydo boʻlmadi. Ushbu konsept bunday gʻoyaga boʻlgan ishtiyoq hamon tirikligini koʻrsatadi — hatto u hozircha diler narxnomasida emas, balki faqat 3D model sifatida mavjud boʻlsa ham.

Виталий Баталка и Валентин Комков