Sovuq endi elektromobilning bosh dushmani emas: Denza Z9GT −30 °C da ham tez quvvatlanmoqda

BYD Denza Z9GT ni 24 soat −30 °C da muzlatdi, so'ng uni atigi 12 daqiqada 20% dan 97% gacha quvvatladi. Evropaga chiqishdan oldin Flash Charging 2.0 namoyishi.

BYD elektromobil egalarining eng katta qo'rquvlaridan biriga — qishki quvvatlashga — zarba berishga qaror qildi. Kompaniya Denza Z9GT ni 24 soat davomida −30 °C da muzlatib qoldirdi, shundan so'ng elektromobil atigi 12 daqiqada 20% dan 97% gacha quvvat ola oldi.

Sinov chiroyli reklama roliki uchun emas, balki Flash Charging 2.0 texnologiyasini namoyish etish uchun edi. Oddiy sharoitda tizim 10% dan 70% gacha 5 daqiqada va 10% dan 97% gacha 9 daqiqada quvvatlashni va'da qiladi. Qattiq sovuqda natija tabiiyki yomonlashadi, ammo bozor uchun baribir g'ayrioddiy tez ko'rinadi: aksariyat elektromobillar bunday sharoitda sezilarli darajada sekinroq quvvat oladi.

BYD yuqori chegarani ataylab 100% emas, 97% darajasida qoldiradi. Kompaniya rahbari Van Chuanfu ilgari buni ultratez quvvatlashdan keyin regenerativ tormozlash imkonini saqlab qolish zarurati bilan tushuntirgan edi: to'liq quvvatlangan batareya qaytarilayotgan energiyani shunchaki qabul qila olmaydi.

Denza Z9GT BYD ning Flash Charging 2.0 bilan jihozlangan birinchi seriyali avtomobiliga aylandi va allaqachon Evropada sotuvga chiqdi. Bu shooting brake 122 kWh sig'imli LFP batareya va e'lon qilingan 800 km WLTP yurish masofasiga ega — bu BMW iX3 ning 805 km ko'rsatkichiga deyarli teng.

Asosiy savol endi avtomobilning o'zida emas, balki infratuzilmada. BYD bir yil ichida Evropada taxminan 3000 ta tez quvvatlash stansiyasini ochishni rejalashtirmoqda. Agar tarmoq haqiqatan ham vujudga kelsa, Z9GT noyob kombinatsiyani taqdim etadi: katta yurish masofasi, sovuqqa chidamli quvvatlash va uzoq to'xtovsiz sayohat qilish imkoniyati.