Xitoy Ispaniyaga qo'nmoqda: GAC Avstriyada yig'ilgan elektromobillar bilan keldi

GAC Grupo Invicta orqali Ispaniyada ish boshlaydi, Graz shahridagi Magna Steyr zavodida yig'iladigan ikki elektromobil bilan. Tarmoq 2027 yilga qadar 29 dan 58 ga oshadi.

Xitoylik GAC Ispaniyada rasmiy faoliyatini boshlaydi. Brend bozorga Grupo Invicta orqali kiradi va boshidanoq toza elektromobillarga tikadi: birinchi modellar AION UT va AION V bo‘ladi.

Boshlang‘ich tarmoq Ispaniyaning materik qismidagi 29 sotuv nuqtasini o‘z ichiga oladi. 2026 yil oxiriga qadar GAC ularning sonini 45 dilergacha, 2027 yilda esa 58 tagacha oshirmoqchi, allaqachon Kanar va Balear orollarida ham hozir bo‘ladi. Servisga alohida e’tibor qaratilgan: ehtiyot qismlar Rotterdamdagi logistika markazi va Invictaning Ispaniyadagi omborlari orqali yetkaziladi, qismlar bo‘yicha murojaatlarni hal qilishning odatiy muddati 24–72 soat etib belgilangan.

Ikkala model ham Yevropa uchun ishlab chiqilgan va Grazdagi Magna Steyr zavodida yig‘iladi. AION UT — bu B-segmentdagi elektr xetchbek, uzunligi 4,27 m. Uning yuk bo‘limi 440 l, dvigatel quvvati 150 kVt ya’ni 204 ot kuchi, LFP batareya 60 kVt·s, WLTP bo‘yicha yurish masofasi 430 km gacha. 0–100 km/s tezlanish 7,3 soniya, 10 dan 80 % gacha DC quvvatlanish esa 87 kVt pikida 32 daqiqa oladi.

AION V kattaroq SUV, uzunligi 4,61 m. Uning ham old g‘ildirakli yetagi va 204 ot kuchli dvigateli bor, lekin batareyasi kattaroq — 75,26 kVt·s. Yurish masofasi WLTP bo‘yicha 510 km gacha ko‘tariladi, 0–100 km/s tezlanish 7,9 soniya, 180 kVt gacha tezkor quvvatlanish esa 10–80 % ni 24 daqiqada qoplaydi. Sinfdagi zaif tomoni yuk bo‘limi — 427 l, hatto kompakt UT dan ham kam.

GAC uchun bu Yevropaga ehtiyotkor, ammo muhim qadam. Agar narxlar raqobatbardosh bo‘lsa, BYD va MG eng ommabop EV-segmentlarda yana bir raqibga ega bo‘ladi.