Otashinlikka chek qo'yiladi: Xitoy elektromobil qoidalarini qaytadan yozyapti

A. Krivonosov

2026-yil 1-iyuldan Xitoy dunyodagi eng qattiq EV batareyalari xavfsizligi standartini joriy etadi. GB 38031-2025 yong'in va portlashni taqiqlaydi.

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Xitoy elektromobillar xavfsizligida eng qattiq burilishlardan birini tayyorlamoqda. 2026-yil 1-iyuldan yangi majburiy standartlar kuchga kiradi: yuritma batareyasi avariya stsenariylariga yong'in va portlashsiz dosh berishi, yuqori kuchlanish tizimi esa jismonan va ishonchli tarzda uzilishi kerak.

Asosiy o'zgarish GB 38031-2025 standartiga taalluqli. Ilgari ishlab chiqaruvchiga xavfli termik hodisadan oldin ogohlantirish berish kifoya edi. Endi yondashuv boshqacha: termik chiqib ketish paytida ham batareya yonib ketmasligi va portlamasligi kerak. Shu bilan birga, ostidan zarba berish, tezkor zaryadlash sikllari va salondagi yo'lovchilarni tutundan himoya qilish bo'yicha qattiqroq sinovlar ham joriy etilmoqda.

Bu nafaqat zaif ishlab chiqaruvchilarga, balki modellarni chuqur muhandislik silliqlanishisiz tezda chiqarishga tikkan kompaniyalarga ham zarba beradi. Xitoy bozori juda tez o'sdi: quvvatli batareyalar, o'ta tezkor zaryadlash, zich joylashtirilgan kompozitsiya va narxlar urushi murosalar xavfini oshiradi. Yangi standart xavfsizlikni reklama bilan emas, sinovlar bilan isbotlashga majbur qiladi.

Ikkinchi muhim blok — quvvatning jismoniy uzilishi. Avariyadan keyin elektromobil qutqaruvchilar va egasi uchun tushunarli bo'lishi kerak: yuqori kuchlanishni qayerdan uzish, eshiklarni qanday ochish, ikkilamchi xavfdan qanday qochish. Bu EVlarni odatdagi avtomobillar mantiqiga yaqinlashtiradi — o't o'chiruvchilar va servislar ularning asosiy stsenariylarini ko'pdan beri biladi.

Xaridor uchun yangi qoidalar oddiy tarzda foydali: Xitoy EVlari va gibridlari ishlab chiqishda qimmatroq, lekin konstruktsiya bo'yicha xavfsizroq bo'ladi. Bu ayniqsa katta batareyali, tez zaryadlanadigan va murakkab elektronikaga ega avtomobillar uchun muhim.

Import bozorlari uchun ham bu signal. Yangi EVlar va gibridlarning katta qismi aynan Xitoydan keladi, shuning uchun mahalliy standartlar amalda bu bozorlar uchun ham sifat filtriga aylanadi. Agar avtomobil yangi talablardan o'tgan bo'lsa, bu chiroyli ekran yoki CLTC bo'yicha yurish masofasidan kuchliroq dalil hisoblanadi.

Xitoy endi faqat eng tez o'sayotgan elektromobil bozori bo'lishni xohlamaydi. Endi u batareya avariyani olov shousiz boshdan kechirishga majbur bo'lgan bozorga aylanishga harakat qilmoqda.