Muhandis orzusidan mijoz garajigacha: birinchi T.50s Niki Lauda Gudvud tepaligini zabt etmoqda
GMA T.50s Niki Lauda 25 ta avtomobil seriyasining 1-shassisini Festival of Speed-ga olib chiqadi — 3,1 mln funtlik trek V12, endi prototip emas.
Gordon Murray Automotive birinchi mijozning T.50s Niki Lauda avtomobilini Goodwood Festival of Speed’ga olib keladi. Bu endi sinov prototipi emas, balki atigi 25 dona trek mashinasidan iborat seriyaning 1-shassisidir — jarangdor muhandislik g’oyasi nihoyat haqiqiy egasi bo’lgan avtomobilga aylangan lahza.
Avtomobil Gudvudning mashhur ko’tarilishiga Gordon Murray’ning Formula 1-dagi birinchi g’alabasini eslatuvchi liveriyada chiqadi: 1974-yilgi Janubiy Afrika Gran-prisi, Kyalami trassasi, Brabham BT44 va Carlos Reutemann. Oq tana, Janubiy Afrika bayrog’i motivi va qora 7 raqami bezakli nostalgiya emas, balki har bir T.50s’ni Murray musobaqa biografiyasining aniq bobiga bog’lash usuli.
T.50s’ning texnikasi 2026-yil uchun deyarli o’ziga ishongan ko’rinadi. Atmosfera Cosworth V12 motori 12 100 ayl/daq’gacha aylanadi va 11 500 ayl/daq’da 772 ot kuchini beradi, og’irligi 900 kg dan kam, yerga bosish kuchi esa 1200 kg gacha yetadi. Uzatmalar qutisi olti pog’onali Xtrac, kuraklar bilan; tana va aerodinamika yo’l T.50’ga nisbatan chuqur qayta ishlangan. GMA o’zi ta’kidlaydi: bu odatdagi superkarning versiyasi emas, balki yuzlab o’zgartirilgan qismlardan iborat trek mashinasi.
Narxi — £3,1 mln, taxminan $4,16 mln — soliqlar, shaxsiylashtirish va saqlash xarajatlarisiz. Oddiy xaridor uchun bu boshqa dunyo, lekin qo’shnilari qiziq: Ferrari FXX-K Evo, Aston Martin Valkyrie AMR Pro va McLaren Solus GT hammasi yopiq trackday hududida o’ynaydi. T.50s o’zining gibrid quvvati bilan emas, balki yengilligi, markaziy haydovchi o’rni, Murray ventilyatori va turbosiz, deyarli musobaqa V12 motori bilan ajralib turadi.
Gudvudda GMA shuningdek T.33 Spider VP12, Le Mans GTR XP1 va S1 LM’ni ham namoyish qiladi. Lekin asosiy ovoz T.50s’niki bo’ladi: bunday avtomobillar endi giperkarning kelajagidek emas, balki benzinli muhandislikning so’nggi hashami sifatida ko’rinadi.
£3,1 mln turadigan mashinaning yo’lga ruxsati bo’lmaganda, unga bitta vazifa qoladi — har gal motor 10 000 ayl/daq dan oshganda bir voqeaga aylanish.