Ford yana eski Escape'ga qaytmoqda: oyna hamon barmoqni qisib qo'yishi mumkin

A. Krivonosov

Ford 2017-yilgi Escape'larni qayta chaqiryapti, chunki 2016-yildagi tuzatish oyna yopilish kuchini to'liq hal qilolmagan. Egalari bepul dasturiy yangilanish oladi.

SpeedMe’ni Google’dagi afzal ko‘rilgan manbalaringizga qo‘shing

Ford yana 2017-yilgi Escape modelini elektr oynalari tufayli chaqirib olmoqda. Muammo oddiy tuyulsa-da, yoqimsiz: oyna qonunchilik ruxsat berganidan ko'proq kuch bilan yopilishi mumkin, ya'ni barmoqlar tirqishga tushib qolsa, jarohatlanish xavfi oshadi.

Chaqirib olishga 18 124 ta avtomobil tushdi. Egalari uchun eng achchig'i shuki, bu yangi nosozlik emas, balki Ford 2016-yil kuzida tuzatmoqchi bo'lgan eski nuqson. O'shanda ishlab chiqaruvchi dasturiy yangilanish chiqargandi, ammo endi ma'lum bo'ldiki, o'shal tuzatish yetarli emas ekan.

SPEEDME NHTSA bazasidan ko'rgan ma'lumotlarga ko'ra, oyna to'siqqa duch kelganda hozir ham avtomatik ravishda orqaga qaytadi, lekin muammo aynan u dastlab buyum yoki qo'lga bosadigan kuchda. Shu sababli avtomobil elektr oyna tizimlarini tartibga soluvchi federal standart FMVSS 118 talablariga javob bermaydi. Ford ushbu nuqsonga aloqador hodisa yoki jarohatlar haqida ma'lumoti yo'qligini bildiradi, biroq nosozlik oldindan hech qanday ogohlantiruvchi belgi bermaydi.

Ta'mirlash oddiy bo'ladi: dilerlar oyna boshqaruv tizimi dasturiy ta'minotini bepul yangilab beradi. Egalariga xabarnomalar 2026-yil 6-iyuldan 10-iyulgacha yuboriladi, Ford kampaniyasi raqami — 26C29. Tuzatishgacha oyna blokirovkasini yoqib turish oqilona, ayniqsa orqada bolalar bo'lsa.

Ikkilamchi Escape bozori uchun bu kichik, ammo ramziy hodisa. O'n yillik mashina texnik jihatdan joyida bo'lishi mumkin, biroq hal qilinmagan chaqirib olishlar baribir ishonchga ham, narxga ham ta'sir qiladi. Bunday krossoverni xarid qilmoqchi bo'lganlar VIN-raqamni nafaqat avariyalar va probeg uchun, balki bajarilgan kampaniyalar uchun ham tekshirib ko'rgani ma'qul: dilerda olingan bepul reflash xariddan keyingi kutilmagan tashvishdan ko'ra yaxshiroq.

Bu yerda Ford ta'mirlash xarajatida emas, balki muammolarni qanchalik puxta yopayotgani haqidagi obro'sida yutqazadi. Bir xil nuqson yillar o'tib qaytib kelganda, ega oynaning tugmasiga emas, balki brend o'z muammolarini haqiqatda qanchalik so'nggi nuqtagacha yopayotganiga shubha qila boshlaydi.