2021-09-03 13:39+03:00

«Автотор» в Калининграде лишился компенсаций утильсбора за автомобили BMW

Автомобили BMW, собираемые в Калининграде, лишились компенсаций утильсбора, что должно было уравнять их с импортом.

У компании остался единственный «козырь в рукаве», который и удерживает марку в нашей стране — это возмещение таможенных пошлин, что делает производство на «Автоторе» выгоднее, чем на других площадках, и доходнее импорта. Потому компания не намерена увеличивать локализацию производства своей продукции в России, отмечает «Коммерсантъ». Премиальным маркам проще переложить издержки на покупателей.

В «Автоторе» рассказали, что причиной отсутствия поддержки от правительства РФ является специнвестконтракты (СПИК) компании. Так, до июля 2021 года компания могла продолжать проект с BMW «на прежних условиях». После этого срока собираемые на площадке «Автотора» автомобили должны были перейти на режим сварки и окраски, но этого не произошло.

Утильсбор платится за все импортируемые и выпускаемые в РФ автомобили. Компенсации — один из ключевых параметров рентабельности автопроизводства в РФ.

Ранее издание speedme.ru сообщало, что немецкий автомобильный концерн BMW определился с моделью развития производства в РФ. Компания хочет пойти на углубление производственных процессов в партнерстве с калининградским производителем «Автотор». Это позволило отказаться от строительства собственного предприятия в нашей стране.