Статьи

Инженеры завода еще 39 лет назад разработали свой первый электромобиль, который даже пустили в мелкосерийное производство.

Советские инженеры разработали на базе ГАЗ-69 уникальный вездеход, способный стереть резину буквально до дыр.

Модель могла стать первой в семействе «Волга», которая оснащалась автоматической трансмиссией.

Модель ЛуАЗ Прото создавался как замена ЛуАЗ-969М специалистами ленинградской лаборатории НАМИ.

Отечественный пикап, разработанный в конце 90-х годов, получил название «Гренадёр».

Из года в год мировые автопроизводители показывают свои новинки на ежегодных автошоу по всему миру. К ним можно отнести и концепт-кары, которые даже спустя более 30 лет поражают воображение.

Автомобильный завод имени Ленинского комсомола в 1985 году выпустило автомобиль, который получил невиданные в те времена опции: прибор ночного видения, кондиционер, инновационную автоматическую трансмиссию, пневмоподвеску с регулируемыми амортизаторами и многое другое.

Цифровая «приборка» сейчас получила «вторую жизнь» благодаря современным технологиям. Однако впервые такие панели появились еще в 70-х годах, а в 80-х пользовались бешеной популярностью, чтобы выйти из моды в 90-х.

Благодаря компании Volvo сегодня каждая машина оснащена таким важнейшим средством безопасности, как трехточечный ремень.

Есть ли серьезные достижения советского и российского автопрома в мировом автоспорте? Ответ знает каждый — это КамАЗ и, пожалуй, все. Но «АвтоВАЗ» также в свое время пытался занять эту нишу.