Статьи

Bentley Bentayga, а немного позже и в большей степени Rolls-Royce Cullinan, раздвинули границы класса внедорожников до уровня самых шикарных и дорогих представительских автомобилей, но один из первых суперлюксовых внедорожников появился на 70 лет раньше, в послевоенном СССР.

Обычно, слыша «трехколесный автомобиль» мы представляем что то очень компактное, что то похожее на мотоколяску. В большинстве случаев это так и есть. В большинстве, но не всегда.

Набирающее темпы индустриальное развитие Германии во второй половине 30-х привело к резкому росту потребности во внутригородских и пригородных перевозках, на что автомобилестроение отреагировало нестандартными идеями.

При первом взгляде на эту машину можно принять ее за стретч-лимузин, но это не так и американский автобус тому доказательство.

Эксперты представили пятерку негибридных внедорожников, которые оставят своим владельцам больше денег на заправке.

Бюджетные спорткупе — интересная категория автомобилей. Случались у этого класса свои взлеты и падения, свои лидеры и аутсайдеры. Французский автомобиль SIMCA Coupe 1000, о котором сегодня пойдет речь, аутсайдером не назовешь.

К началу 60-х годов Maserati добилась немалых успехов в автоспорте — для рекламы и поддержания имиджа копании этого было более чем достаточно, поэтому было принято решение постепенно сворачивать дорогостоящую гоночную программу.

Известный французский авиаконструктор Габриель Вуазен, будучи шокирован результатами военного применения своих самолётов в Первой Мировой войне, принял решение покинуть авиастроение, после чего занялся автомобилестроением.

Вторая мировая война наглядно показала англичанам, что за морем не отсидишься и флотом все проблемы не решишь, дополнительно выявив ощутимую отсталость в вооружении и оснащении сухопутных войск. Выявленные проблемы бросились решать в авральном порядке и не жалея средств.

Создание в начале ХХ века массовых пневматических шин стало настоящим прорывом в автомобилестроении. Но была проблема, первые шины были весьма ненадежны с одной стороны, а с другой, преобладавший тогда гужевой транспорт оставлял на дорогах огромное количество гвоздей от подков.