Гибридные Bentley заменят мощные модели

Инсайдеры компании намекнули, что новый 650-сильный Continental GT Speed ​​от Bentley станет самой популярной и ориентированной на водителя версией роскошного купе третьего поколения.

Вместо преемников либо 700-сильного Continental Supersport с двигателем W12, либо GT3-R с двигателем V8, усилия инженеров теперь обращаются к бензиново-электрическим версиям, чтобы еще больше расширить модельный ряд GT и снизить средние выбросы углерода модельного ряда новых автомобилей Bentley.

Инженерный руководитель Bentley Маттиас Рабе сказал в интервью Autocar, что есть «определенный интерес к электрифицированным GT со стороны клиентов Bentley, которые живут в мегаполисах и нуждаются в автомобиле, способном работать с нулевым уровнем выбросов, чтобы ездить в новых зонах с чистым воздухом». У компании есть стратегическая дорожная карта по полной электрификации своей продуктовой линейки к 2030 году, и компания уже представила гибридные версии внедорожника Bentayga и модели Flying Spur.

Гибридная силовая установка из Крю будет состоять из уже знакомого V6, который установлен ​​на родственных моделях, более мощный гибрид с V8, технически похожий на агрегат Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, а также более мощное и сложное сочетание электродвигателя и ДВС, которое может соперничать с недавно анонсированным Mercedes-AMG GT 73. «Мы изучаем несколько вариантов на стадии экспериментального прототипа, — сказал Рабе, — но мы все еще ведем переговоры с покупателями и проверяем аппетиты рынка».

Покупатели на ключевых мировых рынках по-прежнему отдают предпочтение 12-цилиндровому двигателю GT, а не меньшему по размеру V8, и в Крю есть даже люди, у которых достаточно хорошая память, чтобы вспомнить, как плохо Arnage с двигателем BMW конца 1990-х годов был принят покупателями, которые поспешили заменить его на 6,75-литровые Red Label с двигателем Bentley.