2022-02-16 21:06

Гиперкар на биотопливе получил имя Veloqx Fangio

Британская команда Team Veloqx планирует вернуться в Ле-Ман в 2025 году с весьма необычным автомобилем на шасси Ferrari F12.

Чтобы разобрать Ferrari F12, нужно быть достаточно богатой и амбициозной личностью, но, похоже, именно это и сделал одержимый спорткаром Ferrari Сэм Ли, чтобы создать Veloqx Fangio. Такое название автомобиль получил в честь британской гоночной команды Veloqx, которая одержала победу в 12 часах Себринга и заняла второе место в Ле-Манена автомобиле Audi R8 Endurance в 2004 году.

Что касается второй части, то она называется Fangio в честь аса Гран-при 1950-х годов Хуана Мануэля Фанхио. По данным Autosport, Ли зарегистрировал торговую марку Fangio как для гражданских, так и для гоночных автомобилей, что, должно быть, раздражает Орасио Пагани, который утверждал, что пятикратный чемпион F1 дал ему руководство и вдохновение для создания своего оригинального суперкара Zonda, прежде чем скончался в 1995 году.

Проблеск его интерьера выдает происхождение Ferrari, но GT с передним расположением двигателя отличается совершенно иным кузовом с четырьмя выхлопными трубами, сложенными вместе, как ракетная установка, с огромным задним антикрылом в форме полумесяца и гигантским диффузором.

Veloqx не обнародовал никаких подробностей об автомобиле, но Ли ранее заявлял, что намерен вернуться на трассу в 2025 году с машиной, оснащенной двигателем Ferrari V12, и предложит небольшую серию версий, разрешенных на дорогах общего пользования. Зарубежные СМИ писали об этом автомобиле в мае прошлого года, иллюстрируя историю снимком задней части в три четверти, показывающим необычный задний спойлер, хотя в то время все считали, что это будущий специальный проект Ferrari.

Затем в августе был опубликован снимок передней части, сделанный на Международном автодроме Бахрейна, на котором виден радикально переработанная передняя панель и ультратонкие светодиодные фары, но изображения и кадры с недавнего выезда на национальную трассу Абу-Даби дают нам первую возможность увидеть автомобиль вживую, близко и подробно.

Неясно, был ли Fangio построен на основе стандартной F12 Berlinetta или малообъемного TdF, либо же компания Veloqx внесла какие-либо изменения в ходовую часть. Но известно, что Ли выразил желание участвовать в гонках, используя экологически чистое топливо. Производство F12 было завершено в 2017 году. Он оснащался 6,3-литровым безнаддувным двигателем V12 мощностью 730 л.с. в стандартной комплектации и 769 л.с. в версии TdF.

Сэм Ли явно является поклонником F12, поскольку ранее он поручил отделу специальных проектов Ferrari построить для него уникальную Barchetta под названием F12 TRS, вдохновленную оригинальным Ferrari 250 Testa Rossa.