2023-10-04 09:19+03:00

Назвали современные системы автомобилей, потребляющие наибольший заряд АКБ

АвтоВзгляд назвал системы в автомобиле, которые сильнее всего добивают не новый аккумулятор

В последнее время на российских дорогах стали часто встречаться китайские автомобили, и их электронное оборудование вызывает определенные трудности для аккумуляторов. Эти китайские автомобили обычно оснащены большим количеством непонятной россиянам электроники, что может представлять определенные вызовы для аккумуляторов в российских условиях, часто подверженных хроническому недозаряду.

В качестве примера АвтоВзгляд взял 1,5-литровый турбомотор SQRE4T15C от Chery, который широко распространен в России. Этот двигатель выдает напряжение 14 вольт и ток до 140 ампер. Обычно таких характеристик достаточно для зарядки аккумулятора большинства легковых автомобилей. Однако современные машины потребляют энергию для множества других функций.

В первую очередь, это системы управления двигателем, зажигания и питания, которые потребляют около 20-25 «потребительских» ампер. Цифровые приборные панели и мультимедийные системы с большими экранами работают постоянно и потребляют еще около 10 ампер. Многие автомобили также оснащены электроусилителями рулевого управления, которые потребляют от 5 до 40 ампер в зависимости от режима движения. Светодиодные фары, габаритные огни и фары ближнего света потребляют еще около 5 ампер. Если водитель использует мультимедийные системы и беспроводную зарядку для телефона, это также добавляет не менее десятка ампер.

Зимой активизируются системы обогрева, такие как обогрев рулевого колеса (10 ампер), заднего стекла и зеркал заднего вида (20 ампер), а также лобового стекла (до 40 ампер). При этом во всех этих автомобилях у нас установлены генераторы, способные вырабатывать всего 140 ампер.

Кроме того, стоит помнить, что запуск двигателя также требует дополнительного энергопотребления от аккумулятора. Генератор наиболее эффективен при оборотах двигателя в районе 2500 оборотов в минуту, но многие современные автомобили, ради экономии топлива, переводят автоматическую коробку передач на более высокие передачи, чтобы двигатель работал на низких оборотах, что снижает заряд аккумулятора.

В таких условиях ни один обычный аккумулятор не сможет продержаться долго. Поэтому владельцам современных автомобилей с большим количеством электроники следует избегать чрезмерного использования систем обогрева и рекомендуется регулярно проезжать некоторое расстояние на скоростных дорогах с крейсерской скоростью, чтобы обеспечить заряд аккумулятора. Этот подход поможет продлить срок службы аккумулятора и обеспечит надежную работу всех систем автомобиля.