2024-08-01 11:07+03:00

Детали для КАМАЗа и Уралов станут более российскими

В Татарстане запущено автоматизированное производство автокомпонентов для грузовиков

В НПО «Ростар» запустило в Набережных Челнах автоматизированный участок литейного производства полного цикла по выпуску автокомпонентов для грузовых автомобилей. Компания планирует нарастить долю в своем сегменте рынка в 1,5 раза – до 20%. Основными заказчиками выступают «КАМАЗ», «Урал», «НЕФАЗ» и «АМТ Н.В.».

Инвестиции превысили 100 млн рублей. Из этой суммы в виде льготного займа по федерально-региональной программе «Комплектующие изделия» 57,4 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), а 24,6 млн рублей – Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан.

«Нам, как российскому производителю автокомпонентов, интересны и очень выгодны предлагаемые условия по займам ФРП для модернизации производства и развития импортозамещения. Благодаря закупке за счет средств ФРП технологического оборудования мы перестроили участок по выпуску комплектующих с полуручного на автоматизированный формат. Это позволит снизить себестоимость выпускаемых изделий почти на треть, заместить часть импорта и, как результат, повысить уровень локализации производимых в России грузовиков», – рассказал генеральный директор ООО «НПО «Ростар» Сергей Ключников.

Объем производства после выхода на проектную мощность составит 2,4 тысячи тонн продукции в год. В рамках проекта налажен выпуск деталей тормозной подвески и рычагов рулевого управления грузовых автомобилей – различных типов кронштейнов, а также башмаков и накладок рессор.

По оценкам компании, доля импортных автокомпонентов подвески и рулевого управления на российском рынке в сегменте грузового транспорта составляет порядка 80%. За счет увеличения объема производства предприятие планирует нарастить долю с 14% до 20%, заместив зарубежные аналоги. Благодаря запуску автоматизированного литейного участка удалось заменить покупное сырье (отливки) на собственное. Кроме того, большая часть материалов и сырья, используемых при производстве автокомпонентов, – отечественные. Локализация продукции составляет 85%.