2026-02-05 09:27+03:00

До дилера не доходят: как цифровые ошибки убивают продажи авто

Исследование: автобренды в России теряют продажи из-за цифровых ошибок

Большинство автомобильных брендов в России теряют потенциальных клиентов еще на этапе онлайн-знакомства с моделями. Причина — критические цифровые ошибки, связанные с интерфейсами, навигацией и логикой пользовательского пути. К таким выводам пришли аналитики Kokoc Group, проведя UX-аудит официальных сайтов ведущих автопроизводителей, пишет «Газета.ru».

Исследование показало, что до 80% сайтов имеют серьезные проблемы с usability. Лишь 3 из 10 ресурсов демонстрируют относительно приемлемый уровень пользовательского опыта, тогда как у большинства доля проблемных элементов превышает 55%, а у одного бренда — более 80%. Эксперты отмечают, что в современных условиях именно онлайн-этап во многом определяет скорость сделки и выбор марки.

Покупатели изучают автомобили через классифайды, агрегаторы и сайты дилеров, но официальные сайты автопроизводителей остаются ключевой точкой формирования доверия. Хотя до них доходят лишь около 11% пользователей, на финальном этапе выбора именно сайты брендов изучают 43% покупателей. При этом именно здесь клиенты чаще всего сталкиваются с барьерами.

Среди ключевых проблем — низкая скорость загрузки, особенно на мобильных устройствах, которые формируют более 70% трафика. У 40% сайтов производительность ниже 50%, а каждая лишняя секунда ожидания снижает конверсию на 5–8%. Сложная навигация, англоязычные названия моделей и отсутствие визуальных подсказок приводят к росту отказов. У части брендов отсутствуют 360-градусные обзоры автомобилей, интерактивные конфигураторы и полноценные инструменты сравнения.

Запись на тест-драйв или поиск дилера часто спрятаны глубоко в интерфейсе, хотя клиенты после тест-драйва в разы чаще доходят до сделки. Дополнительные сложности создают калькуляторы trade-in и расчета выгоды: на ряде сайтов они либо отсутствуют, либо перегружены лишними шагами. Нередки и технические ошибки — от некорректной автоподстановки номера телефона до потери заявок.

По сути, сайты автопроизводителей в России часто остаются цифровыми витринами, а не полноценным инструментом продаж. В условиях, когда рынок новых автомобилей в 2025 году сократился на 15,6%, такие потери становятся особенно болезненными.

Сегодня автомобиль выбирают не в автосалоне, а на экране смартфона. Если сайт бренда неудобен, медленный и не помогает принять решение, покупатель просто уходит к конкуренту. В падающем рынке цифровой опыт становится не опцией, а фактором выживания для автопроизводителей.

Ранее журналисты SPEEDME.RU назвали лидеров онлайн-продаж новых автомобилей в 2025 году.