2026-02-07 14:57+03:00

Porsche готовит революцию для трека: развал колес будет меняться на ходу

Porsche запатентовала активную систему изменения развала колес

Porsche запатентовала новые технические решения, позволяющие изменять развал колёс прямо во время движения. Компания подала два свежих патента в Немецкое патентное ведомство, продолжив работу над идеей, впервые зафиксированной ещё в 2023 году. Речь идёт о системе с электромеханическими актуаторами, которые могут наклонять колесо внутрь или наружу без остановки автомобиля.

Первый патент описывает интеграцию актуатора в верхний рычаг подвески типа double wishbone, используемой на Porsche 911 GT3 и GT3 RS. В этой конфигурации устройство воздействует на верхнюю точку поворотного кулака, изменяя развал в зависимости от условий движения. Второй вариант предназначен для многорычажной подвески, применяемой на более комфортных моделях вроде Panamera и Taycan, и потенциально позволяет управлять не только развалом, но и схождением.

В патентах указано, что система может учитывать данные с датчиков ускорения, рулевого управления, дорожных условий, режима езды, типа шин и даже GPS. Например, на мокрой дороге развал может уменьшаться для максимального пятна контакта, а в поворотах — увеличиваться для лучшего сцепления.

Технология ориентирована не только на автоспорт, но и на дорожные автомобили. Однако Porsche признаёт, что система усложняет конструкцию подвески и требует высокой надёжности. Если решение дойдёт до серии, оно может стать важным элементом развития спортивных автомобилей 2026 года, особенно ориентированных на трековую езду.