2026-02-11 09:31+03:00

В Китае назвали лучшие электрокары по запасу хода: у одной марки почти нет конкурентов

Новый рейтинг дальнобойных EV: три модели BYD преодолели отметку 1000 км

Китай опубликовал свежий сравнительный рейтинг электрических моделей по запасу хода, и новый расклад показывает чёткую стратификацию сегмента. Единственным брендом, чьи серийные электрокары преодолели отметку в 1000 км по китайскому циклу CLTC, стала группа BYD: именно её премиальные Denza Z9, Z9 GT и Yangwang U7 сформировали топ-3.

По данным исследования New Energy Experience, лидирует Denza Z9 EV с батареей ёмкостью 122,5 кВт/ч и сертифицированным запасом в 1068 км. Следом идёт Z9 GT с тем же аккумулятором и запасом хода 1036 км. Третье место — у Yangwang U7: огромный блок на 150 кВт/ч обеспечил модели 1006 км по CLTC. Ни один другой производитель пока не вышел за отметку в тысячу, что подчёркивает фокус BYD на батарейной ёмкости как ключевом инструменте прорыва.

Выше 900 км держится только Xiaomi SU7 (902 км), а далее рейтинг смещается в диапазон 830–870 км, где сосредоточены массовые седаны: Zeekr 007, Mercedes-Benz CLA EV, Luxeed S7, Hongqi Tiangong 05, а также Tesla Model 3 с лучшей энергоэффективностью — 9,45 кВт/ч на 100 км.

© A. Krivonosov

Структура данных подтверждает: преодоление порога 1000 км обеспечено прежде всего масштабом аккумуляторов, а не радикальным скачком в эффективности. Модели с пробегом 800–900 км в большинстве своём используют батареи от 89 до 111 кВт/ч, тогда как тройка лидеров располагает блоками емкостью свыше 120 кВт/ч. Отсюда и разница в энергоёмкости: если Tesla демонстрирует минимальный расход, то Yangwang U7 выходит на 14,91 кВт·ч/100 км — компромисс между массой, аэродинамикой и мощностью.

Разрыв в пробеге также отражает позиционирование. Максимальные показатели сосредоточены в крупных премиальных моделях, способных разместить большие батареи, тогда как массовые EV ограничены стоимостью и упаковкой. В результате BYD становится единственным игроком верхнего диапазона, определяя новый ориентир для китайского рынка дальнобойных электрокаров.