2026-05-06 12:40

Renault 5 E-Tech стал удобнее в городе: электрокар научили останавливаться одной педалью

Renault 5 E-Tech получил режим одной педали и стал доступнее в Британии

Renault 5 E-Tech получил в Великобритании режим one-pedal driving — движение в одну педаль. Функция теперь входит в стандартное оснащение комплектации Techno+ и более дорогих версий. Это исполнение является базовым для Renault 5 с батареей 52 кВт·ч и электромотором на 152 л.с.

Режим добавляет четвертый уровень рекуперативного торможения. Водитель может замедлять электрокар и полностью останавливать его, в основном работая только педалью акселератора. В городе это особенно удобно в пробках и при частых остановках. На младшей версии с батареей 40 кВт·ч и мотором на 152 л.с. такая система в исходнике не заявлена.

В Великобритании Renault 5 E-Tech сейчас стоит от £21 495 (24 934 евро) с учетом государственного гранта. При этом базовая версия с батареей 40 кВт·ч получает скидку £1 500 (1 740 евро), а варианты с 52-киловаттной батареей — полный грант £3 750 (4 350 евро).

Для Renault 5 это важное обновление еще и потому, что модель уже стала заметной на британском EV-рынке. По данным британских публикаций со ссылкой на SMMT и Renault, в апреле 2026 года Renault 5 E-Tech был самым популярным электромобилем в Великобритании, а электрокары обеспечили почти половину регистраций Renault UK. Интерес к EV у Renault связывают в том числе с ростом цен на топливо и государственными стимулами.

Кроме режима одной педали, Renault UK добавила систему контроля внимания водителя с камерой в салоне, новые декоративные наклейки PoweR5 и пакет подключенных сервисов с 2 ГБ данных в месяц. Техническая база прежняя: Renault 5 E-Tech построен на платформе AmpR Small, выпускается во Франции и предлагает до 406 км хода по WLTP.