2026-05-10 11:56
Обновлено:
BMW скоро соберет 7 млн машин в Китае — но радоваться рано
BMW готовит для Китая удлиненные i3 и iX3 Neue Klasse
BMW готовится к важной отметке в Китае: в 2026 году с конвейера должен сойти семимиллионный автомобиль марки местной сборки. Производство в стране стартовало еще в 2004 году на заводе Dadong в Шэньяне, а в 2012-м к нему добавилась площадка Tiexi.
Сегодня эти предприятия выпускают широкий набор моделей для местного рынка. На Dadong собирают 5 Series/i5, iX3 и X5. На Tiexi делают 2 Series, 3 Series, i3, X1, iX1 и X3. В 2025 году два завода выпустили почти 540 000 автомобилей — около 22% всего мирового производства BMW. Но за красивой цифрой есть проблема.
Китай остается крупнейшим рынком BMW Group, на него приходится 25,4% продаж. Для сравнения, Германия дает только 11,7%. При этом спрос падает: вместе с MINI за два года BMW потеряла в Китае около 200 000 продаж, опустившись примерно до 626 000 автомобилей в 2025 году.
Пик был в 2021-м, когда две марки передали клиентам 847 900 машин. Причина понятна: местные производители стали слишком сильными. Китайские бренды быстрее выводят электромобили, предлагают больше экранов, ассистентов, умных функций и часто стоят дешевле. Один премиальный шильдик уже не убеждает так, как раньше.
Покупатель хочет технологий, а не только статуса. Ответ BMW — более глубокая локализация. Компания готовит специальные версии Neue Klasse для Китая: удлиненные i3 и iX3. Эти модели разрабатывались с участием местных R&D-команд и партнеров, чтобы лучше попасть в ожидания китайских клиентов.
Речь не только о длинной базе, но и о более богатом салоне, цифровой экосистеме, голосовом помощнике и решениях для автоматизированного вождения. Глава BMW Оливер Ципсе прямо говорит о принципе «думать глобально, действовать локально». Для марки это уже не красивая фраза, а необходимость. Без китайских технологий, быстрых решений и местной адаптации конкурировать с новыми игроками становится все сложнее.
Семь миллионов машин — сильный символ для BMW в Китае. Но следующий миллион будет важнее предыдущих: его придется зарабатывать не старой репутацией, а продуктами, которые смогут спорить с местными брендами на их поле.
Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что BMW 7 Series 2027 сравнили с Audi A8 2026.