Карбон, CFD и 105 кг прижима: GR86 и BRZ получили обвес с ДНК Формулы-1

В Японии начали официальные продажи аэродеталей Adro для Toyota GR86 и Subaru BRZ

Американский бренд Adro начал официальные продажи аэродеталей для Toyota GR86 и Subaru BRZ в Японии через компанию Sunyard из Осаки. Комплект рассчитан на GR86 ZN8 с октября 2021 года и BRZ ZD8 с июля 2021 года.

Adro делает ставку не только на внешний эффект. Разработкой руководит дизайнер с опытом аэродинамики в Формуле-1, а детали создавались с применением 3D-сканирования и CFD-анализа. Для владельца GR86 или BRZ это важный момент: хороший обвес должен не просто выглядеть агрессивно, а нормально садиться на кузов и работать на скорости.

В линейку входят передний бампер с карбоновым липом и «ресничками», карбоновые боковые юбки, задний диффузор и крыло AT-M3 Motorsport Wing. Диффузор сделан с увеличенной зоной под выхлоп, поэтому рассчитан не только на штатную систему, но и на разные тюнинговые глушители.

Самая дорогая и функциональная деталь — карбоновое антикрыло AT-M3. Оно имеет 8 регулировок угла атаки и, по заявлению производителя, создает около 105 кг прижимной силы на 180 км/ч. Это уже не аксессуар для парковки у кафе, а элемент для тех, кто действительно выезжает на трек.

Цены в Японии такие: передний комплект — 220 тыс. иен, около $1400; версия с зеркалами-поворотниками Valenti для соответствия техосмотру — 286 тыс. иен, около $1820; карбоновые юбки — 165 тыс. иен, около $1050; диффузор — 176 тыс. иен, около $1120; крыло AT-M3 — 385 тыс. иен, около $2450. Доставка из-за границы и импортный налог оплачиваются отдельно, срок поставки — примерно 1–2 месяца.

Sunyard берёт на себя не только продажу, но и покраску, установку и сборку готовых машин на базе новых или подержанных GR86 и BRZ. Для японского рынка это удобный формат: владелец получает не коробку с карбоном, а законченный проект без поиска разных мастеров.