Mercedes, BMW и Porsche столкнулись с давлением в Китае — дилерам создают отдельные союзы
В Китае создали дилерские ассоциации Mercedes-Benz, BMW и Porsche
В Китае дилеры Mercedes-Benz, BMW и Porsche получили отдельные профессиональные объединения. Китайская ассоциация автомобильных дилеров объявила о создании трех брендовых подразделений во время конференции дилеров 2026 года.
Решение выглядит не формальностью, а реакцией на давление в премиальном сегменте. Китайский авторынок быстро меняется: электромобили, новые местные бренды, ценовые войны и перестройка спроса бьют даже по маркам, которые раньше чувствовали себя почти неприкасаемыми. Для дилеров это превращается в запасы на складах, сложные коммерческие условия и падающую доходность.
Новые подразделения должны стать постоянной площадкой для связи между дилерами и автопроизводителями. Ассоциация прямо говорит о необходимости убрать коммуникационные барьеры, чтобы стороны могли вести более равный диалог.
В центре внимания — коммерческая политика, управление складскими запасами, прибыльность, стандарты обслуживания и поддержка бизнеса в период трансформации. Функции новых объединений разделены на несколько направлений. Они будут собирать общие проблемы дилеров, помогать продвигать их решение, участвовать в разработке стандартов работы, организовывать обучение, обмен опытом и исследования рынка.
Для сетей Mercedes-Benz, BMW и Porsche это может стать способом говорить с производителями не поодиночке, а через более сильную отраслевую структуру. Ассоциация уже планирует продолжить эту работу.
После Mercedes-Benz, BMW и Porsche в повестке стоят отдельные подразделения для Audi и Jaguar Land Rover. Это показывает, что трудности касаются не одного бренда, а всего премиального канала продаж. Китайский рынок больше не гарантирует люксовым маркам легкий рост. Теперь даже сильным брендам приходится заново объяснять дилерам, как на них зарабатывать.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что разрыв в ресурсе китайских и мировых брендов может сократиться до 15–20%.