Самые дешевые новые автомобили с АКПП Aisin в России: топ-5 моделей
SPEEDME назвал самые доступные новые авто с автоматом Aisin в России
На фоне массового перехода китайских брендов на вариаторы и роботизированные коробки классический гидромеханический автомат снова стал отдельным пунктом в списке требований к машине. Для части покупателей это уже не просто строка в характеристиках, а аргумент не слабее мощности двигателя, клиренса или размера багажника.
Особенно часто в таких разговорах вспоминают Aisin. Эти коробки давно знакомы российским водителям по разным японским, европейским и китайским моделям, поэтому воспринимаются более понятным и предсказуемым вариантом. У гидромеханического автомата нет ремня, как у вариатора, и нет пары сцеплений, как у робота. В городских пробках, зимой, при частых стартах и обычной семейной эксплуатации такая трансмиссия многим кажется спокойнее.
Редакция SPEEDME.RU собрала пять самых доступных новых автомобилей, у которых покупатель может ориентироваться именно на классическую АКПП Aisin. В подборке оказались модели Changan: от компактного CS35 Plus до более крупного и дорогого CS85 Coupe.
Самым дешевым вариантом стал Changan CS35 Plus. У официального дилера модель указана с ценой от 1 869 900 рублей. В этой версии заявлен двигатель 1,6 л и 6-ступенчатая автоматическая коробка. По формату это компактный городской кроссовер, который подходит тем, кто ищет новую машину с нормальным клиренсом, посадкой выше легковой и без вариатора в трансмиссии.
CS35 Plus интересен именно ценой входа. На рынке, где даже массовые кроссоверы быстро перешагнули отметку в 2 млн рублей, вариант с классическим автоматом дешевле этой границы выглядит заметно. Конечно, ждать от него динамики старших моделей не стоит, но для ежедневных поездок, города и пригородных маршрутов такая связка выглядит достаточно простой и понятной.
На втором месте — Changan CS55. Цена у дилера начинается от 2 029 900 рублей, а в списке трансмиссий также указана 6-ступенчатая АКПП. Эта модель крупнее CS35 Plus и воспринимается уже как более универсальный семейный кроссовер: просторнее салон, серьезнее багажник, спокойнее поведение на трассе.
Для покупателя CS55 может стать компромиссом между доступностью и размером. Он еще не уходит в дорогой сегмент, но уже выглядит менее «городским» вариантом, чем младший CS35 Plus. При этом сохраняется главное условие подборки — классический автомат вместо вариатора или робота.
Третья позиция у Changan CS75FL. Минимальная цена у дилера — от 2 279 900 рублей. Модель оснащается двигателем 1,8 л и 6-ступенчатым автоматом. Это уже среднеразмерный кроссовер с более солидным запасом по пространству, и его стоит рассматривать тем, кому младшие модели кажутся слишком компактными.
CS75FL выглядит более практичным вариантом для семьи и дальних поездок. У него крупнее кузов, вместительнее салон и больше ощущение «старшей» машины. При этом по цене он остается заметно доступнее многих современных кроссоверов с похожими габаритами.
Четвертым идет Changan UNI-K. Минимальный ориентир у дилера — 3 219 900 рублей. Здесь уже другой уровень техники: 2,0-литровый турбомотор и 8-ступенчатый автомат. Модель играет в более дорогом и технологичном сегменте, где покупатель обращает внимание не только на тип коробки, но и на динамику, оснащение, дизайн и общую «дороговизну» автомобиля.
UNI-K — это не самый дешевый способ получить автомат Aisin, но более интересный вариант для тех, кто хочет мощный двигатель и современный крупный кроссовер. Восьмиступенчатая коробка здесь важна не только как вопрос ресурса, но и как часть характера машины: больше передач помогает лучше распределять тягу, снижать обороты на трассе и делать разгон ровнее.
Пятую строчку занимает Changan CS85 Coupe. Цена у дилера начинается от 3 479 900 рублей. Купе-кроссовер также оснащается 2,0-литровым мотором и 8-ступенчатой АКПП. Это выбор уже не столько про максимальную практичность, сколько про внешний вид и эмоции.
CS85 Coupe подойдет тем, кто хочет кроссовер с более выразительным силуэтом и не готов мириться с вариатором или роботом. У такого кузова есть свои компромиссы по заднему ряду и багажнику, но покупатель купе-кроссовера обычно заранее понимает, за что платит: за дизайн, посадку и ощущение более необычной машины.
Итог рейтинга SPEEDME.RU простой: если покупателю принципиально нужен именно классический гидромеханический автомат, а не вариатор или робот, самые доступные варианты сейчас стоит искать среди Changan. Младшие CS35 Plus, CS55 и CS75FL дают 6-ступенчатую АКПП при сравнительно умеренной цене, а UNI-K и CS85 Coupe поднимают планку за счет 2,0-литрового турбомотора и 8-ступенчатого автомата.
Но важная оговорка остается. Перед сделкой нужно обязательно сверять трансмиссию по конкретному VIN, году выпуска и спецификации автомобиля у дилера. У разных партий, комплектаций и годов выпуска коробки могут отличаться, а в объявлениях и карточках машин иногда встречаются неточности. Для покупателя, который выбирает автомобиль именно из-за автомата Aisin, это не формальность, а главный пункт проверки перед оплатой.