456 сил и 600 мм брода: iCaur V27 добрался до Европы, но цены пока скрывают

iCaur V27 выходит в Европу: в России этот кроссовер уже продают как Esteo

iCaur выбрала Австрию первым европейским рынком для крупного V27. Официальный импортер Colmobil сообщает, что первые автомобили должны прибыть осенью 2026 года, после чего бренд планирует выход в Чехию, Испанию, Великобританию и Германию. Цена и окончательные комплектации пока не объявлены, а европейская сертификация еще не завершена.

Предварительная европейская гамма включает версии мощностью 185 и 335 кВт — примерно 252 и 456 л.с. — с батареями 20,4 и 34,3 кВт·ч. Для Австрии заявлены передний и полный привод, хотя на других экспортных рынках младший V27 предлагается с задним приводом. Поэтому конфигурацию европейской машины правильнее считать предварительной до завершения омологации.

Внедорожный набор выглядит серьезнее обычного городского кроссовера: дорожный просвет составляет 224 мм, глубина преодолеваемого брода — до 600 мм, предусмотрены восемь ездовых режимов и функция Crawl. Багажник в европейской спецификации заявлен на 715–1818 литров, а внешняя розетка способна отдавать до 6 кВт.

При этом данных о понижающей передаче и блокировках дифференциалов пока нет, поэтому напрямую ставить V27 в один ряд с Toyota Land Cruiser по проходимости преждевременно. Для российского читателя есть куда более интересная деталь: эта машина уже продается у нас, только не под маркой iCaur.

Российский Esteo V27 официально имеет коммерческое наименование ICAUR V27 в ОТТС. Он получил 34,3-киловаттную LFP-батарею, два электромотора, полный привод i-AWD и пиковые 335 кВт, или 456 л.с. Рекомендованная цена российского V27 составляет 5,75 млн рублей, а с максимальной господдержкой и выгодой trade-in производитель показывает от 4,665 млн рублей. Компания также заявляет запас хода до 890 км и разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды.

Получается необычная ситуация: европейцы только готовятся знакомиться с iCaur V27, тогда как российская версия уже находится у дилеров под локальным брендом Esteo. И именно европейские цены теперь покажут, насколько сильно локализация и новая эмблема изменили стоимость фактически одного и того же автомобиля.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что в России начались продажи нового ESTEO V27 за 5,75 млн рублей.