Рекламные цены дилеров изменились: какие авто получили максимальную выгоду

В России выросли рекламные скидки на новые автомобили

Оперативный срез «Барометра скидок» SPEEDME.RU на 7 сентября показал усиление дилерской рекламы: по 18 моделям, для которых удалось сопоставить базовую цену и актуальную цену «от», средняя заявленная скидка достигла 15,9% против 13,2% в первом замере. Однако рост оказался точечным, а не общим для всего рынка.

Редакция проверила 22 публичные карточки из фиксированного пула 25 моделей в Москве и области, Санкт-Петербурге и области, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске и Краснодаре. Ни по одной модели конечная цена при оплате собственными средствами без кредита, trade-in, страховок и обязательных допов пока не подтверждена. Поэтому 15,9% — предварительный индекс рекламных скидок, а не средняя реальная экономия покупателя.

Самое заметное чистое изменение произошло у JAECOO J7 Active. В официальном прайс-листе JAECOO рекомендованная максимальная цена этой версии составляет 2,849 млн рублей. Неделю назад дилер рекламировал автомобиль за 2,29 млн, а 7 сентября — уже за 1,999 млн рублей. Заявленная разница выросла с 559 тыс. до 850 тыс. рублей, или с 19,6% до 29,8%. Цена «от» при этом связана с несколькими программами, включая кредит, trade-in и страхование, поэтому 1,999 млн рублей нельзя считать подтвержденной стоимостью покупки за собственные средства.

У OMODA C5 рекламная выгода увеличилась с 380 тыс. до 600 тыс. рублей, а цена в найденной карточке снизилась с 1,969 до 1,799 млн. Официальные условия OMODA на сентябрь подтверждают, что фирменная цена C5 Active с учетом 50-тысячной выгоды по trade-in составляет 2,349 млн рублей; дилерское предложение заметно агрессивнее заводской программы.

В плюс ушли и две модели HAVAL. У F7 в текущем срезе появилась рекламная разница 370 тыс. рублей, у M6 — 300 тыс. Неделей ранее у сопоставимых карточек этих машин скидка не фиксировалась. Официальная стартовая цена F7 Optimum 1.5 составляет 2,999 млн рублей, а M6 сейчас представлен производителем от 2,099 млн рублей.

LADA Granta при ориентире 850 тыс. рублей теперь рекламируется от 580 тыс. вместо прежних 670 тыс. рублей. Разница выросла со 180 тыс. до 270 тыс., или с 21,2% до 31,8%. У Vesta движение обратное: заявленная выгода сократилась с 390 тыс. до 340 тыс. рублей. Найденная Iskra Comfort вообще стоила 1,297 млн рублей — на 20 тыс. выше базового ориентира 1,277 млн.

Одновременно исчез один из крупнейших дисконтов первого выпуска. У BELGEE X70 31 августа фиксировалась цена 1,81 млн рублей против 2,61 млн — разница составляла 800 тыс. рублей. Свежая карточка конкретной машины показывает уже 2,61 млн без рекламной скидки. Переносить прежние 800 тыс. рублей на новую неделю редакция не стала.

TENET T8 остался среди лидеров по абсолютной сумме: рекламная цена 2,169 млн рублей при базе 3,099 млн дает около 930 тыс. рублей, или 30%. Неделей ранее разница составляла примерно 951 тыс. Jetour Dashing почти не изменился — заявленная выгода сохраняется на уровне 550 тыс. рублей.

Geely Cityray в чистое недельное сравнение SPEEDME.RU сейчас не включает. Дилерская витрина действительно показывает крупную собственную выгоду, однако предыдущая база была сформирована иначе. Дополнительно официальная программа Geely на сентябрь предусматривает для Cityray выгоду 270 тыс. рублей по trade-in, поэтому большую дилерскую цифру нельзя автоматически принимать за изменение РРЦ или фирменной программы марки.

Получилась показательная ситуация. В начале сентября производители одновременно повышали отдельные РРЦ и сокращали некоторые фирменные программы, тогда как конкретные дилеры по части моделей делали цену на витрине агрессивнее. Эти процессы не противоречат друг другу: прайс производителя, максимальная рекламная цена дилера и конечная стоимость сделки — разные показатели.

Есть и еще одна важная оговорка. Состав двух срезов совпадает не полностью: общими для 31 августа и 7 сентября остаются 17 моделей. Кроме того, недельное изменение Geely Cityray нельзя считать чистой динамикой — в прошлом замере в качестве базы использовалась цена уже с выгодами.

Поэтому журналисты SPEEDME.RU пересчитали результат без Cityray. Для оставшихся 16 одинаковых моделей средняя рекламная скидка выросла примерно с 14,9% до 16,4%, то есть на 1,5 п.п. Таким образом, увеличение рекламного давления сохраняется даже после удаления крупнейшей методологической аномалии, хотя оказывается заметно меньше исходных 2,7 п.п.