Эти 10 минут могут спасти от проблем: что проверить в машине перед покупкой
Что проверить в машине за первые 10 минут осмотра перед покупкой
При покупке автомобиля с пробегом первые десять минут могут сэкономить несколько часов дальнейших проверок. За это время невозможно оценить состояние машины полностью, зато реально обнаружить признаки серьезного кузовного ремонта, проблемы с документами, утечки технических жидкостей, подозрительный запуск двигателя или несоответствие состояния салона заявленному пробегу. Эксперт SPEEDME.RU Дмитрий Новиков считает, что дальнейшая диагностика может потерять смысл, если такие сигналы появляются сразу.
До запуска двигателя: сначала документы и VIN
Осмотр лучше проводить днем, на открытом и хорошо освещенном месте. Машина должна быть чистой и сухой: вода, пыль и грязь способны скрывать небольшие вмятины, царапины и различия в лакокрасочном покрытии. Желательно заранее попросить продавца не прогревать автомобиль перед встречей. Некоторые неисправности двигателя заметны только после продолжительной стоянки и в первые минуты работы.
Начать стоит не с капота, а с документов. VIN автомобиля необходимо сопоставить с данными ПТС или ЭПТС и СТС. Сам идентификационный номер затем понадобится для проверки истории автомобиля. На официальном сайте Госавтоинспекции доступен сервис проверки транспортного средства. Отдельно можно проверить наличие сведений о залоге через Реестр уведомлений о залоге движимого имущества. Федеральная нотариальная палата указывает, что доступ к сведениям этого реестра предоставляется через интернет бесплатно и круглосуточно.
Если VIN на автомобиле и в документах не совпадает, переходить к обсуждению цены или технического состояния машины уже не стоит.
Первые три минуты: обойти автомобиль вокруг
Следующий этап — кузов. Здесь важнее не количество мелких сколов, а признаки предыдущего ремонта.
Нужно посмотреть на автомобиль с разных углов. Цвет и фактура соседних кузовных панелей должны быть визуально близкими, а зазоры между дверями, крыльями, капотом и крышкой багажника — выглядеть равномерными. Consumer Reports рекомендует обращать внимание на несовпадающий оттенок краски, большие или неровные зазоры и следы краски на резиновых уплотнителях. Все это может быть связано с предыдущим ремонтом кузова.
«Полезно открыть и закрыть двери, капот и багажник, они не должны заедать или заметно смещаться относительно проема», — советует автоэксперт Новиков.
Если под рукой есть толщиномер, за несколько минут можно сравнить толщину лакокрасочного покрытия на разных элементах. Авто.ру относит такой прибор к полезным инструментам при осмотре машины с пробегом. Однако и он не дает полной гарантии: например, замененная на другую заводскую деталь может не выделяться увеличенной толщиной краски.
Шины способны рассказать больше, чем кажется
После кузова стоит быстро посмотреть на четыре колеса. Важны повреждения боковин, трещины, вздутия и характер износа протектора.
Особое внимание — к тому, одинаково ли изнашиваются шины по всей ширине. Consumer Reports указывает, что выраженный неравномерный или волнообразный износ может быть связан с проблемами рулевого управления, подвески или тормозной системы. Разные шины на одной машине также являются поводом спросить продавца, почему их меняли.
Параллельно можно осмотреть колесные диски, фары и фонари. Трещины, повреждения или влага внутри оптики сами по себе не говорят о тяжелой аварии, но позволяют оценить будущие расходы.
Под капотом важны не блеск, а следы эксплуатации
Следующие две минуты стоит потратить на моторный отсек, причем двигатель пока лучше не запускать. Пыль на подержанном автомобиле нормальна. Гораздо интереснее свежие потеки масла и других жидкостей. Стоит посмотреть не только сверху, но и вниз, насколько позволяет конструкция автомобиля.
Идеально вымытый непосредственно перед продажей двигатель не является доказательством неисправности. Но Авто.ру обращает внимание, что мойка способна удалить следы утечек, поэтому необычно чистый моторный отсек требует более внимательного осмотра.
Если конструкция автомобиля предусматривает масляный щуп, можно проверить уровень масла. Также следует посмотреть уровень охлаждающей жидкости в прозрачном расширительном бачке.
При этом открывать крышку системы охлаждения на горячем двигателе нельзя. Для первичного осмотра достаточно визуальной проверки бачка.
Следы эмульсии в масле или необычные загрязнения в системе охлаждения нельзя использовать для самостоятельного точного диагноза, но они являются основанием для профессиональной проверки двигателя. Consumer Reports также рекомендует до покупки проверять уровни и состояние доступных технических жидкостей и искать видимые утечки.
Холодный запуск — один из самых показательных моментов
Теперь двигатель можно запустить. Именно поэтому продавца желательно заранее попросить оставить машину холодной. Некоторые посторонние звуки появляются лишь на несколько секунд после первого запуска, а затем исчезают. Авто.ру советует прислушаться к работе двигателя и обратить внимание на металлические шумы, нестабильные обороты и другие отклонения в первые минуты работы.
Есть еще одна простая проверка. До запуска нужно включить зажигание и посмотреть на приборную панель. Контрольные индикаторы должны загореться в рамках предусмотренной автомобилем самопроверки, а после запуска соответствующие предупреждения исправных систем должны погаснуть. Consumer Reports отдельно рекомендует проверить таким способом в том числе индикатор Check Engine.
«Если какая-то важная лампа вообще не появляется при включении зажигания, это повод разобраться в причинах», — считает автоэксперт Новиков.
После запуска двигатель должен работать устойчиво. Трудный старт, выраженные вибрации, посторонние металлические звуки или постоянно горящие предупреждения на панели — причины не покупать машину без дополнительной диагностики.
Выхлоп тоже нужно увидеть на холодном моторе
Несколько секунд стоит уделить выхлопной трубе. При холодной погоде видимый белый пар еще не говорит о неисправности: в выхлопной системе образуется конденсат.
Насторожить должен дым, который не исчезает по мере прогрева, особенно если он сопровождается другими симптомами. Цвет выхлопа может помочь определить направление дальнейшей диагностики, но ставить диагноз двигателю только по дыму не следует.
То есть задача покупателя за эти десять минут — не выяснить, какие именно поршневые кольца или уплотнения требуют замены, а понять, нужен ли этому автомобилю углубленный осмотр двигателя.
Последние минуты: салон и электроника
Состояние салона полезно сопоставить с пробегом на одометре. Нужно посмотреть на водительское кресло, руль, педали и наиболее часто используемые кнопки.
Consumer Reports обращает внимание, что небольшой заявленный пробег плохо сочетается с сильно изношенными накладками педалей или другими очевидными следами длительной эксплуатации. Однако состояние одного элемента не доказывает скрутку пробега — это лишь повод внимательнее проверить историю автомобиля.
Еще один быстрый тест — запах в салоне. Сырость или плесень могут указывать на попадание воды. Полезно поднять коврики и проверить, нет ли влаги на полу, а также заглянуть в нишу запасного колеса в багажнике.
Оставшееся время можно потратить на электрическое оборудование. Проверяются стеклоподъемники, центральный замок, регулировки зеркал и кресел, климатическая установка, кондиционер, наружное освещение и мультимедийная система. Проверять имеет смысл все установленное оборудование: после покупки ремонт неработающих опций придется оплачивать новому владельцу.
Что десятиминутный осмотр не покажет
По мнению автоэксперта Дмитрия Новикова, даже если автомобиль прошел этот экспресс-тест без замечаний, покупать его сразу рискованно. За десять минут невозможно полноценно проверить коробку передач под нагрузкой, работу тормозов, рулевого управления и подвески в движении. Не получится достоверно оценить состояние турбокомпрессора, системы полного привода или многих электронных систем.
Поэтому следующим этапом должен быть нормальный тест-драйв. RAC относит к обязательным пунктам проверку холодного запуска, двигателя, коробки передач, рулевого управления, тормозов и поведения автомобиля на дороге.
Если машина после поездки по-прежнему устраивает, ее стоит отправить на независимую диагностику. Consumer Reports советует проводить профессиональную проверку автомобиля перед окончательным оформлением сделки. AA Cars также рекомендует полноценную инспекцию подержанного автомобиля перед покупкой.
Именно в этом смысл первых десяти минут: не найти абсолютно все неисправности, а быстро решить, стоит ли вообще продолжать знакомство с конкретной машиной. Неровный кузов, подозрительные потеки, проблемы при холодном запуске или несоответствия в документах позволяют остановиться раньше. Если явных тревожных признаков нет, можно переходить к тест-драйву, проверке истории и диагностике на подъемнике.
Методика SPEEDME.RU: редакция сверила рекомендации по осмотру автомобилей с пробегом в материалах Авто.ру, Consumer Reports, RAC и AA Cars, а порядок проверки автомобиля и сведений о залоге — по ресурсам Госавтоинспекции МВД России и Федеральной нотариальной палаты. Материал представляет собой последовательный экспресс-чек-лист на основе опубликованных рекомендаций и не заменяет профессиональную техническую диагностику.