Китайский Zeekr 9X вышел в ценовой сегмент большого Range Rover

Zeekr 9X поступил в продажу в Европе от 119 500 евро

Zeekr вывел флагманский 9X на немецкий рынок: версия Ultra AWD стоит от 119 500 евро с НДС, Black Line — от 126 500 евро. По курсу Банка России на 10 сентября это примерно 11,86 и 12,56 млн рублей. Доплата за Black Line составляет 7000 евро, или около 695 тыс. рублей. Цены официально подтверждены немецким представительством марки.

Европейский 9X заметно отличается от самых мощных китайских исполнений. Здесь используется шестиместная конфигурация 2+2+2, батарея 55,1 кВт·ч и двухмоторный полный привод. Система развивает 660 кВт, или 897 л.с., разгоняет SUV до 100 км/ч за 4,1 секунды и работает на 900-вольтовой архитектуре. Зарядка с 10 до 80% заявлена за 9,5 минуты.

С электрическим пробегом есть важное уточнение. В ряде публикаций фигурируют «омологированные 179 км WLTP», однако сама Zeekr называет до 179 км и до 737 км совокупного запаса хода предварительными показателями. В немецком пресс-релизе отдельно сказано, что данные Ultra AWD еще не прошли окончательную валидацию и омологацию.

Для российского рынка сравнение получилось неожиданным. На Drom утром 10 сентября по фильтру Zeekr 9X 2026 года во всех регионах отображалось 163 объявления с ценами от 10,99 млн рублей; новые Max с батареей 55 кВт·ч встречаются примерно за 12,8–13,2 млн рублей. Поэтому прямой пересчет немецких 119 500 евро уже находится внутри российского диапазона, хотя машины различаются спецификациями, каналом поставки и условиями гарантии.

Это продолжает тенденцию, которую видно и по российской статистике: средняя цена Zeekr 9X к июлю снизилась до 11,97 млн рублей. При этом пятиместный 9X уже расширил семейство в Китае, тогда как Европа пока начинает с шестиместного Ultra AWD.