Zeekr убрала третий ряд и отдала пассажирам 1,4 метра пространства

© zeekrglobal.com

Zeekr раскрыла интерьер пятиместного 9X, превратив отказ от третьего ряда в главное преимущество новой версии. Максимальное пространство для ног сзади заявлено на уровне 1,4 метра, а два крайних кресла поддерживают вентиляцию, обогрев, массаж, выдвижные опоры для ног и режим невесомости. Предварительные заказы в Китае принимают с 8 июля, но цену производитель пока не сообщил.

Среднее место можно превратить в крупный электрический подлокотник. В нем размещены физические органы управления, подстаканники, две беспроводные зарядки и дополнительный отсек. Ремни безопасности интегрированы в боковые кресла, поэтому их положение можно менять без ухудшения посадки пассажира. В оснащение также входят электрошторки, холодильник и аудиосистема Naim: у шестиместного 9X она насчитывает 32 динамика и развивает пиковую мощность 3868 Вт.

Размеры кузова не изменились: длина составляет 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, колесная база достигает 3169 мм. Это крупный SUV, поэтому удаление третьего ряда должно дать не только просторный второй ряд, но и заметно увеличить багажник. Его точный объем Zeekr еще не раскрыл.

Пятиместная модификация сохраняет 900-вольтовую гибридную архитектуру, пневмоподвеску и быструю зарядку. Для семейства 9X предусмотрены батареи емкостью 55 и 70 кВт·ч с электрическим пробегом 300 и 380 км по циклу CLTC. Верхняя трехмоторная установка развивает 1030 кВт, или около 1400 л.с., и разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 3,1 секунды. Зарядка с 20 до 80% занимает заявленные девять минут.

Ориентиром пока служит шестиместный Zeekr 9X, который официально стоит от 465 900 до 599 900 юаней. По курсу Банка России на 15 июля это примерно 5,30–6,83 млн рублей. Предзаказ пятиместной версии дает льготы номинальной стоимостью до 90 тыс. юаней — около 1,02 млн рублей, однако значительная часть этой суммы приходится на оборудование, включая акустику, задний экран и электроподножки, а не на прямую скидку.

Рассчитывать на заметное удешевление из-за уменьшения числа мест преждевременно. Zeekr позиционирует новинку как более дорогой по восприятию представительский вариант, а не упрощенную комплектацию. Сроки поставок в Россию не объявлены; до публикации цены, объема багажника и экспортной спецификации шестиместный 9X остается более понятной покупкой.