Загреб обогнал другие города Европы — водитель в этом такси больше не нужен

В Загребе начались первые полностью беспилотные поездки с пассажирами

Из роботакси в Загребе убрали человека: Pony.ai и Verne начали тестовые поездки с приглашёнными пассажирами без водителя или оператора в салоне. Машина самостоятельно управляет рулём, торможением и разгоном на 22-километровом маршруте между штаб-квартирой Verne, деловым районом и аэропортом Загреба. Компании называют это первым подобным пассажирским испытанием в Европе.

Это важное уточнение к сообщениям о «запуске сервиса». Полностью беспилотные поездки пока не стали обычной услугой Uber для всех желающих — официальный релиз говорит именно о тестах с приглашёнными пассажирами. Коммерческий проект стартовал ещё в апреле с оператором на борту, а с 19 августа автономные поездки появились и в приложении Uber, также с человеком за рулём для контроля.

За пять месяцев машины Verne прошли более 200 тыс. автономных километров и выполнили несколько тысяч пассажирских поездок. Теперь Pony.ai использует Gen-7 уровня L4 на электрокроссовере Arcfox Alpha T5: система имеет круговой набор сенсоров и резервирование критических функций. Verne следит за автомобилем удалённо, но подчёркивает, что оператор не управляет им дистанционно.

Следующий барьер — масштаб. Полностью беспилотный маршрут пока ограничен 22 км, хотя компании обещают постепенно расширить его на всю рабочую зону Загреба. Параллельно Pony.ai и Uber планируют вывести более 2000 роботакси в пяти европейских городах.

К слову, российский проект сейчас находится на предыдущей ступени: Яндекс уже запустил роботакси между своими московскими офисами, но в салоне остаётся водитель-испытатель. До конца 2026 года компания намерена вывести 100 автономных машин в Яндекс Go. Это хорошо показывает разницу между автономным движением и действительно беспилотной пассажирской эксплуатацией — сам Level 4 уже работает, но только внутри строго заданных зон.