До 510 км WLTP и 220 кВт: электрокроссоверы за 3,2–4,1 млн рублей

За 3,2–4 млн рублей в Европе дают до 510 км хода: что есть в РФ

Бюджет около 4 млн рублей сегодня выводит покупателя электромобиля в совершенно разные сценарии в зависимости от рынка. В Европе за эти деньги уже доступны семейные кроссоверы с запасом хода около 500 км и зарядкой мощностью более 200 кВт, тогда как в России в тот же диапазон попадают официальные Geely EX5 и более доступный EVOLUTE i-JOY.

При пересчёте актуальных европейских цен нижняя граница подборки начинается примерно с 3,16 млн рублей. Столько эквивалентно стоит Leapmotor B10 Design ProMax с батареей 67,1 кВт·ч, запасом хода 434 км WLTP и зарядкой до 168 кВт. Модель уже переходит к предсерийному производству в Испании, поэтому в дальнейшем структура её европейской цены может измениться после локализации.

Deepal S05 Pro стоит около €33 665, или примерно 3,25 млн рублей. Европейская заднеприводная версия развивает 272 л.с., использует батарею 68,8 кВт·ч, проезжает до 485 км WLTP и принимает до 200 кВт при быстрой зарядке.

Именно S05 делает европейское сравнение особенно интересным для России. Changan Motors Rus уже получил ОТТС на модель и официально готовит её к российскому запуску. При этом сертифицированная версия отличается: для РФ заявлен полный привод, два электромотора мощностью до 381 л.с. и запас хода до 500 км. Российская стоимость пока не объявлена, поэтому европейские 3,25 млн рублей можно использовать только как ориентир позиционирования, а не прогноз местного прайса.

BYD Atto 3 Evo Design стоит в Испании €36 313 при покупке за наличные — около 3,51 млн рублей. За эти деньги он предлагает 313 л.с., батарею 74,8 кВт·ч, 510 км WLTP, 800-вольтовую архитектуру и зарядку до 220 кВт. BYD указывает 25 минут для пополнения батареи с 10 до 80%.

Leapmotor C10 с батареей 69,9 кВт·ч находится примерно на отметке €38 264, или 3,70 млн рублей. Базовый вариант уступает лидерам по зарядке и проезжает около 420 км. Версия с аккумулятором 81,9 кВт·ч уже достигает примерно 510 км и принимает до 180 кВт, но стоит €40 764 и выходит за установленный лимит.

Российский рынок позволяет посмотреть на эти цифры с другой стороны. Официальный Geely EX5 Pro стоит 4 099 990 рублей без специальных программ или от 3 749 990 рублей при выполнении условий акций. Его электромотор развивает 218 л.с., запас хода достигает 430 км WLTP, а заводская гарантия составляет шесть лет или 150 тыс. км.

Ниже по цене расположен локализованный EVOLUTE i-JOY. Рекомендованная стоимость базовой версии составляет 3 124 000 рублей, а с государственной поддержкой — от 2 199 000 рублей. Здесь уже скромнее техника: 163 л.с., батарея 51,87 кВт·ч и заявленный запас хода 386 км.

Получается, номинальные 3,2–4 млн рублей действительно стали общей ценовой зоной для семейных электрокроссоверов и в Европе, и в России, но наполнение этой суммы заметно различается. Европейские предложения сильнее по скорости зарядки и дальности, а российские официальные модели дают локальную гарантию, сервисную сеть и понятные условия владения.

Самая интересная следующая точка сравнения — российский прайс Deepal S05. После получения ОТТС он уже перестал быть чисто зарубежной моделью, а заявленная для РФ полноприводная 381-сильная версия позволит напрямую проверить, насколько европейская цена около 3,25 млн рублей изменится после локального запуска.