Четыре электромотора и новый S-AWC: технологии Elevance могут добраться до Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV 2028 может получить 4-моторный полный привод
2028 год может стать точкой полной смены поколения Mitsubishi Outlander PHEV. Японское издание Response сообщает, что разработка следующей генерации уже ориентирована на дальнейшее развитие подключаемой гибридной системы и полного привода S-AWC. Сам Mitsubishi срок премьеры пока не объявлял, поэтому речь идёт именно о предварительной информации, а не об официальном анонсе.
Главная интрига — количество электромоторов. Сегодня Outlander использует по одному электродвигателю на каждой оси, но Mitsubishi уже официально показала на концепте Elevance гораздо более сложную схему: два передних мотор-колеса и два задних электромотора с Active Yaw Control. Вместе они образуют четырёхмоторный полный привод под управлением S-AWC. Именно Elevance рассматривается как один из ориентиров для техники будущих электрифицированных SUV марки.
При этом перенос такой схемы на серийный Outlander пока не подтверждён. Response допускает, что стоимость системы заставит Mitsubishi сохранить два мотора, но даже в этом случае электроника должна получить более точное управление тягой между осями и колёсами. Похожий акцент на развитие фирменного полного привода Mitsubishi уже сделала в новом Pajero с системой S-AWC.
Запас хода тоже должен увеличиться. Нынешний японский Outlander после модернизации получил тяговую батарею ёмкостью 22,7 кВт·ч вместо прежних 20 кВт·ч. Официальный показатель на электротяге составляет 102 км для большинства версий и до 106 км WLTC для базовой комплектации M. Следующей машине приписывают дальнейшее увеличение аккумулятора, однако конкретной ёмкости Mitsubishi ещё не называла.
Текущий автомобиль при этом остаётся для Mitsubishi ключевой PHEV-моделью: к концу 2025 года семейство разошлось более чем 430 тыс. экземпляров более чем в 60 странах. Поэтому семилетний цикл между дебютом нынешней генерации в 2021 году и возможной заменой в 2028-м выглядит реалистично, хотя официального календаря пока нет.
Для России эта история тоже имеет практическое продолжение. Outlander четвёртого поколения продолжает попадать в страну по альтернативным каналам: в сентябре 2026 года на рынке был замечен рестайлинговый экземпляр за 6,8 млн рублей. Поэтому после глобального запуска следующая генерация теоретически также сможет появиться у российских продавцов, хотя заранее оценивать цену и сроки ввоза невозможно. Похожий сценарий параллельных поставок редакция рассматривает и для нового Mitsubishi Pajero.
Таким образом, пока подтверждена не сама техника Outlander 2028, а направление, в котором Mitsubishi уже движется: более ёмкие батареи, сильнее выраженная электрическая составляющая и усложнение S-AWC. Четырёхмоторную схему следует считать наиболее интересным, но всё ещё неподтверждённым вариантом.