Новые функции вместо штатного меню: почему прошивка Volga может дорого обойтись

Владельцам Volga объяснили, чем опасна перепрошивка штатной мультимедиа

Владельцы новых Volga уже начали экспериментировать со штатными мультимедийными системами. В сети появляются примеры как совсем простых доработок — вроде матового защитного стекла, — так и заметно более глубокого вмешательства в программную часть головного устройства.

Один из владельцев Volga K50 наклеил на глянцевый экран матовое стекло. По его наблюдениям, дисплей стал меньше бликовать и собирать отпечатки пальцев, хотя яркость визуально снизилась. Чувствительность сенсорного слоя, по субъективной оценке владельца, при этом заметно не ухудшилась.

Совсем другой уровень вмешательства — установка стороннего лаунчера и расширение возможностей штатной мультимедиа. Владельцы K40 описывают возможность менять назначение кнопок на руле, активировать дополнительные команды, использовать штатный видеорегистратор для записи на флеш-накопитель и получать доступ к части функций, которых нет в обычном пользовательском меню.

Именно здесь появляется главный вопрос — гарантия. Официально Volga устанавливает на новые автомобили гарантию пять лет или 150 тыс. км, а на мультимедийные устройства, дисплеи и часть электронной аппаратуры действует отдельный срок — три года или 60 тыс. км. При этом само наличие стороннего приложения не означает автоматическую потерю всей гарантии на автомобиль.

Гораздо важнее характер вмешательства и связь с конкретной неисправностью. Если дополнительный софт работает поверх штатной системы и не изменяет ее критические компоненты, риск ниже. Если же пользователь переписывает заводскую прошивку, меняет системные файлы или вмешивается в алгоритмы, связанные с другими электронными блоками, у дилера появляется гораздо больше оснований изучать связь такой доработки с возникшим дефектом.

Производитель поэтому и рекомендует согласовывать подобные изменения с официальным дилером. Особенно это касается функций, которые связаны не только с развлечениями, но и с настройками автомобиля или системами помощи водителю.

У Volga K40 мультимедийная система — далеко не изолированный планшет. В зависимости от комплектации автомобиль оснащается 13,2-дюймовым центральным дисплеем, цифровой приборной панелью, проекционным экраном, системами удержания в полосе, распознавания знаков и другими электронными ассистентами.

Поэтому стороннее вмешательство потенциально затрагивает уже не только музыку или оформление рабочего стола. SPEEDME.RU ранее разбирал оснащение и цены Volga K40 и K50. Обе модели изначально делают ставку на богатую электронику, поэтому стоимость возможного ремонта мультимедийного блока или дисплея для владельца далеко не символическая.

Есть и еще один практический момент. Старшие модели Volga уже стоят несколько миллионов рублей: например, K50 после июльской корректировки подорожал еще на 150 тыс. рублей. Как писал SPEEDME.RU, цена флагманского кроссовера дошла до 4,8 млн рублей. На таком автомобиле сомнительная прошивка ради дополнительных функций может оказаться слишком дорогим экспериментом, если после нее возникнет проблема с электроникой.

С матовым стеклом ситуация проще. Оно не меняет программное обеспечение и не затрагивает архитектуру автомобиля, хотя владелец действительно может столкнуться с падением яркости или изменением визуального восприятия экрана. С лаунчерами и дополнительными приложениями все зависит от способа установки. Если система остается штатной, а приложение можно удалить без последствий, риск обычно ниже.

Перепрошивка же с подменой заводского ПО — уже совсем другая история. Поэтому практическое правило для владельца Volga простое: косметические изменения экрана и обратимые пользовательские приложения стоит отделять от глубокого вмешательства в прошивку. Перед последним разумно заранее уточнить позицию дилера и понимать, какие именно блоки и функции затрагивает модификация.