От LADA до КАМАЗа: российские заводы поставили в Белоруссию 7,6 тыс. машин

Экспорт российской автотехники и запчастей в Белоруссию превысил 9,7 млрд рублей

Белоруссия остается одним из заметных экспортных рынков для российского автопрома. С начала 2026 года Россия поставила в республику более 7,6 тыс. единиц автотехники разных классов, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром. Беларусь».

Речь идет не только о легковых автомобилях. В поставки входят легкие коммерческие машины, грузовики и общественный транспорт. На белорусский рынок поступает продукция АВТОВАЗа, группы ГАЗ, УАЗа и КАМАЗа. За январь—август экспорт автомобилей и автомобильных компонентов в Белоруссию в денежном выражении превысил 9,7 млрд рублей. Причем эта сумма включает не только готовые транспортные средства, но и запчасти.

Поэтому напрямую делить 9,7 млрд рублей на 7,6 тыс. единиц и считать получившуюся цифру средней стоимостью одной машины некорректно. Поставки охватывают слишком разные категории техники, а часть денежного объема приходится на комплектующие. Для российских компаний Белоруссия важна и развитой сервисной инфраструктурой.

По словам Алиханова, у ряда отечественных производителей в республике работают собственные сервисные сети, то есть экспорт не ограничивается простой отгрузкой автомобилей через границу. Особенно заметно присутствие LADA. SPEEDME.RU ранее сообщал, что АВТОВАЗ продолжает расширять экспорт и рассматривает внешние рынки как отдельное направление роста.

Белорусский рынок при этом получает и относительно новые модели марки. Например, LADA Iskra официально появилась там еще в начале 2026 года, причем модель предложили в кузовах седан, универсал и SW Cross. SPEEDME.RU сравнивал ее белорусские и российские цены.

Российские производители готовы увеличивать поставки, если на белорусском рынке появится дополнительный спрос. По словам главы Минпромторга, производственные возможности для этого есть. Важен и состав экспорта. Одновременно присутствуют легковые LADA и УАЗ, коммерческие модели ГАЗ, а также тяжелая техника КАМАЗ.

Таким образом, Белоруссия выступает не просто рынком для одной российской марки, а покупателем продукции сразу нескольких крупных предприятий отрасли. Новый интерес к российским автомобилям в Белоруссии заметен и на выставочном уровне. В Минске на «Иннопроме» уже представлен серийный LADA Azimut, производство которого стартовало в Тольятти в конце сентября. Однако сам факт показа новинки пока не означает начала ее продаж или экспорта в республику.

Главный итог первых восьми месяцев — российский автопром поставил в Белоруссию более 7,6 тыс. единиц техники, а общий денежный объем автомобильного экспорта вместе с запчастями превысил 9,7 млрд рублей. Дальнейшая динамика теперь будет зависеть от спроса и способности производителей расширять поставки без ущерба для внутреннего рынка.