Porsche оставит 911 с ДВС, сохранит электрический 718 и вернет бензиновый Macan

Глава Porsche подтвердил возвращение Macan с двигателем внутреннего сгорания

Будущий бензиновый кроссовер Porsche, которому еще весной прочили отдельное имя, снова оказался Macan. Глава компании Майкл Ляйтерс в интервью Financial Times прямо заявил, что версия с двигателем внутреннего сгорания должна появиться в 2028 году и продаваться рядом с электрическим Macan. Это важное уточнение: прежде Porsche подтверждала новый компактный SUV с ДВС, но имя модели оставалось открытым.

Смена формулировки происходит на фоне заметного охлаждения спроса на электрический Macan. В первом полугодии 2026 года Porsche передала клиентам 15 620 таких машин против 25 884 годом ранее — снижение составило 39,6%. При этом бензиновый Macan старого поколения, который компания еще выпускала для рынков за пределами ЕС, разошелся тиражом 19 695 экземпляров.

Ляйтерс при этом не считает новую стратегию отказом от электромобилей. Porsche продолжает разработку электрического семейства 718: свежий прототип Boxster в сентябре вышел на Нюрбургринг почти без маскировки. Но подход к моделям становится избирательным — компания больше не стремится переводить каждый сегмент исключительно на батареи.

Особняком остается 911. Руководитель Porsche снова исключил полностью электрическую версию спорткара. Нынешняя электрификация 911 ограничивается гибридной системой Carrera GTS, а полноценный plug-in hybrid компания также не планирует. Поэтому внутри одной марки формируются три разных сценария: параллельные ДВС и EV для Macan, электрическое продолжение 718 и сохранение двигателя внутреннего сгорания у 911.

За этим решением стоит и финансовая сторона. Операционная рентабельность Porsche по итогам 2025 года опустилась до 1,1% против 14,1% годом ранее, а сама компания проводит масштабное сокращение затрат и упрощает модельный портфель.

Для российского рынка возврат бензинового Macan имеет практический смысл. В доступной выдаче Drom по автомобилям 2026 года находилось 34 объявления Macan, включая новые бензиновые версии 2.0 мощностью 265 л.с. примерно от 11,45–11,87 млн рублей. Поэтому сохранение отдельной линии с ДВС потенциально продлевает привычный для российского импорта формат модели и после перехода нынешнего Macan на электрическую платформу.