Новые машины стали слишком дорогими: почему россияне всё чаще смотрят на вторичку
Россияне купили 3,43 млн автомобилей с пробегом за семь месяцев 2026 года
За январь—июль 2026 года россияне приобрели 3,43 млн легковых автомобилей с пробегом — на 4% больше, чем годом ранее. Только в июле было куплено 548,7 тыс. машин, что стало лучшим месячным результатом с начала года. Эксперт SPEEDME.RU Дмитрий Новиков отметил, что вторичный рынок остается заметно крупнее первичного, а спрос на отдельные популярные кроссоверы растет на десятки процентов.
Новая машина требует все большего бюджета
Одно из главных преимуществ «вторички» — более низкий порог входа. По данным «Автостата», средняя цена предложения подержанного автомобиля в июле достигла 1,448 млн рублей. С января она выросла на 4%: в начале года показатель составлял 1,391 млн рублей.
Одновременно растут расходы покупателей новых машин. За семь месяцев 2026 года россияне потратили на новые легковые автомобили 2,51 трлн рублей — на 22% больше, чем годом ранее. При этом сами продажи увеличились на 12,2%, до 730,7 тыс. автомобилей. В массовом сегменте расходы покупателей выросли на 20,3%. Получается, денежная емкость первичного рынка увеличивается заметно быстрее количества проданных машин.
Почти пять подержанных на одну новую
Масштаб двух рынков различается принципиально. По оценке «Автостата», в 2026 году на один купленный новый легковой автомобиль приходится около 4,9 машины с пробегом. Годом ранее соотношение составляло 4,7:1.
Но эти цифры не означают, что россияне массово отказались от новых автомобилей. Более того, за январь—июль первичный рынок вырос на 12,2%, то есть быстрее вторичного, прибавившего 4%.
В «Автостате» отдельно обращали внимание, что одного сравнения динамики недостаточно для вывода о прямом перетоке покупателей между двумя рынками — для этого требуется отдельное исследование. Поэтому точнее говорить о другом: высокая стоимость новой машины заставляет часть покупателей внимательнее смотреть на автомобили с пробегом.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский отмечал, что на вторичном рынке остается возможность подобрать автомобили разных ценовых сегментов, в том числе стоимостью до 1,5 млн рублей. Среди факторов, поддерживающих «вторичку», он также называл подорожание новых автомобилей.
Кроссоверы стали одной из точек роста
Особенно хорошо изменение покупательского интереса видно в сегменте SUV. По данным «Авито Авто», в первом полугодии 2026 года спрос на кроссоверы и внедорожники с пробегом увеличился сразу на 25% год к году. Средняя цена автомобиля этого класса составляла около 2,3 млн рублей.
У отдельных моделей динамика оказалась еще заметнее. Спрос на Nissan X-Trail вырос на 44%, Renault Duster — на 42%, Volkswagen Tiguan — на 40%, Nissan Qashqai — на 39%, а Mitsubishi Outlander и Mazda CX-5 прибавили по 38%. В числе наиболее востребованных SUV с пробегом оставались Lada 4x4, Chevrolet Niva и Toyota RAV4.
Рост интереса продолжился и летом. По данным «Авито Авто», в июле спрос на автомобили с пробегом на площадке был на 11% выше, чем годом ранее. Среди отдельных моделей Lada Largus прибавила 31%, Nissan Qashqai — 30%, Chevrolet Niva — 28%, Volkswagen Tiguan — 24%, Hyundai Solaris — 23%. Здесь важно учитывать, что речь идет именно о пользовательском спросе на площадке, а не о количестве фактически заключенных сделок.
Вторичка дает то, чего нет в салоне
По мнению автоэксперта Дмитрия Новикова, цена уже стала не единственной причиной привлекательности рынка с пробегом. Здесь значительно шире выбор марок, поколений, возрастов и комплектаций. Покупателю доступны автомобили брендов, которые больше официально не представлены в России, наряду с российскими и китайскими моделями последних лет.
Меняется и структура самого предложения. В июле доля китайских автомобилей среди объявлений на «Авито Авто» впервые превысила 6%, тогда как в начале 2023 года она составляла менее 3%. То есть машины, массово проданные новыми в последние несколько лет, постепенно начинают формировать собственный полноценный вторичный рынок.
При этом считать «вторичку» дешевой уже нельзя. Средняя цена предложения автомобиля с пробегом за полгода выросла с 1,391 до 1,448 млн рублей. Поэтому выбор подержанной машины все чаще означает не поиск автомобиля за минимальную сумму, а попытку сохранить привычный класс, марку или оснащение в бюджете, который на рынке новых машин дает значительно меньше вариантов.
На этом и строится нынешняя привлекательность вторичного рынка: 3,43 млн сделок за семь месяцев — это не доказательство массового отказа россиян от новых автомобилей, а показатель того, насколько важным остается более широкий ценовой выбор. Пока стоимость покупки новой машины растет, автомобили с пробегом сохраняют для миллионов покупателей возможность выбирать из большего числа моделей и ценовых категорий.
Методика SPEEDME.RU: редакция сверила доступные на начало октября 2026 года данные аналитического агентства «Автостат» по рынкам новых и подержанных легковых автомобилей, финансовой емкости и ценам, а также опубликованную аналитику «Авито Авто» по спросу на автомобили с пробегом и SUV. Показатели пользовательского спроса на площадке и количество фактических сделок рассматривались отдельно. Тезис о массовом переходе покупателей с новых автомобилей на подержанные не использовался как доказанный факт.