Geely Monjaro EM-i привезут в Европу: 1.5T, e-AWD, до 250 кВт и 667 Нм
Geely Monjaro EM-i дебютирует в Европе 12 октября в Париже
12 октября Geely впервые покажет Monjaro EM-i европейской публике — гибрид станет центральной новинкой марки на Парижском автосалоне. Это уже конкретный следующий шаг после августовского глобального запуска: тогда Европа была лишь обозначена в плане экспансии, теперь производитель официально назвал дату и место дебюта
Monjaro EM-i построен уже не по привычной российским владельцам схеме. В основе лежит архитектура GEA Evo с электронной системой GEEA 3.0, установкой EM-i Super Hybrid и электрическим полным приводом e-AWD. На сентябрьских испытаниях глобальной версии Geely раскрыла 1,5-литровый гибридный турбомотор, системную отдачу до 250 кВт — примерно 340 л.с. — и 667 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,83 секунды.
Однако эти цифры пока нельзя без оговорок переносить в европейский прайс-лист. В свежем анонсе Парижа Geely снова не называет ёмкость батареи, запас хода по WLTP и окончательную мощность европейской версии. То есть 12 октября важнее всего будет следить именно за омологационными характеристиками и дальнейшими сроками продаж. Официальная европейская страница пока ограничивается подтверждением e-AWD, адаптивной подвески и европейской настройки шасси.
Для России различие особенно заметно. Нынешний официальный Geely Monjaro остаётся бензиновым: 2,0-литровый турбомотор развивает 238 л.с. и работает с 8-ступенчатым автоматом. На 7 октября российский сайт Geely указывает стартовую стоимость от 4 409 990 рублей.
И ещё одно уточнение: европейский Monjaro EM-i нельзя называть просто аналогом нынешней Volga K50. Российская K50 действительно основана на Monjaro, однако у неё также бензиновый 2.0 на 238 л.с., 8АКПП и обычный полный привод. Сейчас официальный сайт Volga показывает рекомендованную цену K50 от 4 349 000 рублей, либо от 3 999 000 рублей с учётом заявленных выгод.
SPEEDME ещё в августе разбирал первый глобальный анонс Monjaro EM-i и его отличие от российского автомобиля. С тех пор появился важный новый факт: европейская премьера больше не является неопределённым будущим этапом — она назначена на 12 октября.
При этом связь с российским рынком стала ещё нагляднее после появления локализованной K50: в октябре SPEEDME показывал свежую дилерскую машину Volga K50. В результате под близкими кузовами теперь формируются две разные технические ветви: российская сохраняет знакомый бензиновый 2.0T, а международный Monjaro переходит к PHEV и электрическому полному приводу.